全文获取类型
收费全文 | 4204篇 |
免费 | 196篇 |
专业分类
公路运输 | 1611篇 |
综合类 | 1170篇 |
水路运输 | 710篇 |
铁路运输 | 729篇 |
综合运输 | 180篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 102篇 |
2022年 | 157篇 |
2021年 | 180篇 |
2020年 | 115篇 |
2019年 | 111篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 157篇 |
2014年 | 207篇 |
2013年 | 232篇 |
2012年 | 239篇 |
2011年 | 280篇 |
2010年 | 245篇 |
2009年 | 261篇 |
2008年 | 323篇 |
2007年 | 276篇 |
2006年 | 228篇 |
2005年 | 200篇 |
2004年 | 170篇 |
2003年 | 139篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 84篇 |
2000年 | 79篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 20篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有4400条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
高液限粘土适于直接填筑分类指标研究 总被引:2,自引:0,他引:2
从路基的稳定与变形角度出发,研究了高液限粘土适合于直接填筑的土质分类,提出了土的内摩擦角Ф、粘聚力指标c、土质的强度指标CBR、压实度、压缩系数等适合于直接填筑的土质分类的具体指标,并对这些分类指标进行了定量化分析。 相似文献
32.
33.
鼓式制动器摩擦副压强不均匀性分析与评价 总被引:8,自引:0,他引:8
定义了鼓式制动器摩擦片压强的两种不均匀度指数,推导了现有的不同机构型式的鼓式制动器的摩擦副压强不均匀度指数的计算公式,并分析了其变化特性。以这两种压强不均匀度指数作为新的评价指标,对各种型式的鼓式制动器进行了评价,揭示了一些型式的鼓式制动器所固有的缺点。提出了改进传统鼓式制动器的技术方向和途径。 相似文献
34.
关于齿轮振动,噪声与齿轮修形关系的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
对汽车变速器的振动和噪声的研究表明,主要的激振源和噪声源是传动齿轮的啮合冲击,而齿轮修形技术能有效地降低了汽车变速器齿轮的传动噪声,它可提高齿轮传动质量,探讨了某汽车变速器齿轮修形参数的求解过程,并为汽车齿轮修形规范的制订提供了一定依据。 相似文献
35.
指出了现行公路路面现状评价指标及综合评价模型和方法的不足,建立了新的路面评价指标模型。新模型具有统一的值域范围,能够利用分项评价指标精确计算综合评价指标,确定路面的质量等级。另外,新模型避免了原有模型的结构缺陷,实例表明,新模型评价结果更符合实际。 相似文献
36.
纤维沥青混凝土试验及应用 总被引:5,自引:1,他引:5
对国道106线衡水北段纤维沥青混凝土试验中所采用不同类型纤维及纤维用量的沥青混合料马歇尔试验结果进行研究,分析纤维对沥青混合料马歇尔试验结果的影响及原因,从中得出纤维沥青混合料马歇尔指标的变化规律,为纤维沥青混凝土路面结构的设计和施工提供参考依据,并为推广纤维沥青混凝土路面结构做出尝试。 相似文献
37.
从价格水平、服务水平、协作水平等3个维度建立了配件中心主机厂的评价指标体系,并提出了评价工作的实施办法和建议,有助于提升主机厂的服务水平,调动其积极性. 相似文献
38.
39.
采用资料调研与试验分析相结合的研究方法,从计权标准、评价指标设定、分析频率范围、列车头车和尾车通过时间判断、测量点位置等方面,对我国现行城市轨道交通振动环境影响评价标准中若干问题进行分析。结果表明:为更加客观、全面地评价城市轨道交通振动对沿线居民生活工作的影响,宜同时设置单值评价指标和分频评价指标;列车头车和尾车通过时间判断是影响振动环境影响评价结果的一个主观因素,为有效消除其影响,建议单值评价指标设为列车通过时段铅垂向Z振级的最大值Lvz, max,分频评价指标设为1/3倍频程分频振级的最大值Lva, max, f并采用峰值保持法计算。同时就评价指标计算中的计权标准和分析频率范围、测量点布设位置给出了建议。 相似文献
40.
目前产业集群理论多运用于制造业,用来研究服务业的论著不多。在产业集群视角下对航运服务业竞争力进行评价,丰富现有的产业集群理论,并为航运服务业发展提供理论指导。 相似文献