卡车车门外板铝化试制可行性研究

近年来随着卡车产业的高端化转型,市场对卡车轻量化的要求已成为重要技术突破方向之一,在不改变原车身制造体系前提下的铝合金材料替代研究成为热点。如何能更有效控制试制验证成本,尽可能压缩模具前期投入费用和工艺验证周期,是轻量化项目重点关心的问题。文章采用计算机辅助工程（CAE）成形分析技术对铝化件成形过程进行分析,通过虚拟验证的结果修订经验性工艺方案,在此基础上结合生产现场小范围试错校验微调冲压过程参数,实现了某轻卡车门铝化外板用很少的板料成本,即试制出可供产品试验评估的制件。随着此类方法在车门外板试制过程中的应用,为后续各类铝化浅拉延件的试制可行性论证提供了宝贵的经验。     

60kg/m钢轨9号可动心轨辙叉单开道岔的试制与试验

介绍广州地铁4号线用60kg/m钢轨9号可动心轨道岔的试制工作,以及在此基础上进行的双肢弹性可弯试验。     

提速货车用压缩式闸调器的试制

目前,我国铁路货车基本上采用ST1-600型和ST2-250型2种闸调器.ST1-600型闸调器自重大,调整范围长,容易弯曲,当闸瓦磨耗后制动杠杆偏斜较大,制动力不均匀且制动效率低;ST2-250型闸调器与ST1-600型闸调器相比,由于整体长度的缩短,不仅降低了自重,而且制动杠杆摆动量小,作用力均匀、合理.为了满足提速货车的要求,齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司与四方车辆研究所合作设计开发了YS-100型压缩式闸调器.该闸调器在受压状态下能够自动调节闸瓦的间隙使其保持正常值,并且当闸瓦间隙增大或缩小时都能进行自动双向调节,最大安装尺寸1 130 mm,调整值不小于100 mm.     

基于Qlik Sense试制车间MES系统数据分析研究

试制车间无线暗灯（Andon）系统数据可以间接反应车间实际运行状态。利用Qlik Sense对暗灯系统当前运行状态和历史运行状态的数据建立分析模型,其中当前运行状态分析主要是方便用户能直接按照楼层/项目/车间等维度快速获取项目的运行状态;历史运行状态分析侧重于对车间的瓶颈工位/单车制造周期/车辆交付情况等维度进行分析。最终实现了对数据标准化和可视化的分析,帮助工程师和管理层快速掌握车间运行信息,成为辅助业务改进的有效工具。     

NJG415进气歧管铸件试制工艺研究

本文介绍了NJG415进气歧管铸件的结构特点，试制过程。并着重介绍了试制过程中出现的进气弯管处冷隔的问题所采取的两个试验方案：1）从浇口处直接注入铝水；2）将浇道底部堵住，从冒口处注入铝水，并加热过渡铝水槽，增加外外模中弯道处涂料的厚度。从两个试验中批出了解决冷隔的方法及工艺参数。     

基于全面质量管理理论的样车试制质量控制及改善研究

文章通过分析样车试制过程的特点,创新提出了基础规范+项目参数的质量控制方法,解决了试制阶段PFMEA、PCP、工艺文件等质量信息不完备的问题。另外,基于全面质量管理理论,对样车试制全过程的质量影响因素开展了改善方法研究。     

试制白车身质量与精度控制系统的开发

白车身试制是产品设计与产品批量生产之间的纽带,为整车前期设计和各类试验提供合格样车,同时验证设计和工艺制造各种问题.通过分析影响白车身质量和精度的因素,结合样车试制过程,制定控制白车身质量和精度流程方法,开发试制试验和尺寸分析系统将该流程模块化、标准化和信息化,实现试制白车身质量和精度的提高,并节约开发成本,缩短开发周...     

495AZD型涡轮增压柴油机的试制和研究

本文介绍了４９５ＡＺＤ型增压柴油机的概况和试制试验主要内容，并对现状、关键部份作了概要分析。     

局部成型工艺在撬钩试制中的应用

本文通过应用局部成型工艺成功实现撬钩产品试制的全过程论述，阐明了局部锻造、局部切边、局部弯曲的一些特点和模具设计时应注意的问题，为局部成型工艺的应用和推广提供了有益的参考。