首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1806篇
  免费   26篇
公路运输   1028篇
综合类   277篇
水路运输   231篇
铁路运输   278篇
综合运输   18篇
  2024年   10篇
  2023年   39篇
  2022年   47篇
  2021年   72篇
  2020年   75篇
  2019年   40篇
  2018年   16篇
  2017年   16篇
  2016年   30篇
  2015年   54篇
  2014年   101篇
  2013年   69篇
  2012年   89篇
  2011年   97篇
  2010年   100篇
  2009年   101篇
  2008年   106篇
  2007年   99篇
  2006年   81篇
  2005年   122篇
  2004年   80篇
  2003年   59篇
  2002年   40篇
  2001年   33篇
  2000年   27篇
  1999年   19篇
  1998年   25篇
  1997年   27篇
  1996年   28篇
  1995年   20篇
  1994年   17篇
  1993年   22篇
  1992年   23篇
  1991年   19篇
  1990年   14篇
  1989年   9篇
  1988年   1篇
  1986年   1篇
  1965年   4篇
排序方式: 共有1832条查询结果,搜索用时 421 毫秒
121.
本文介绍了尺寸链的含义和分类、装配尺寸链对保证轴系精度的重要性以及首套装舰光电跟踪仪方位轴系尺寸链的分析与计算.  相似文献   
122.
全球替换轮胎专家美国固铂轮胎(CooperTire)日前宣布,将在北美市场增加旗下轿车、SUV以及轻型卡车等各类轮胎的多个规格。目前已有多款轮胎花纹增加了规格数量。其中包括固铂Zeon XSTA、固铂Lifeliner GLS、固铂Cooper Zeon LTZ、Zeon RS3和Discoverer CTS。  相似文献   
123.
《汽车生活》2010,(6):167-167
<正>上市时间:2010年上半年(预计)首次将环保技术和理念融入其中的Potenza S001预计将在2010年上半年投放中国市场,作为Potenza街胎系列的旗舰产品,S001一出世便将目标消费群直接锁定在了追求运动极限、享受更高驾乘感受的超级粉丝身上。崭新设计的S001采用内侧对应湿滑地、外侧对应干地的非对称式胎纹设计。内侧密集的横纹有助提高排  相似文献   
124.
125.
晶锐与POLO同平台,车型比POLO要新,车身尺寸要比POLO大,而且配置比POLO也高,但上海大众却把晶锐定价在POLO之下,难道仅仅是品牌的差异么?  相似文献   
126.
“小”意味着独一无二的想法正在流行,Toyot aCamry或各类SUV庞然巨物都是“常不酷”的象征。但“Think Small”并不把大型车缩小尺寸就可以的,否则就像把印在邮票上一样不合适”。  相似文献   
127.
《汽车与安全》2012,(2):54-55
MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles),从源头上讲,是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身,一般为两厢式结构。从严格意义上说,MPV是主要针对家庭用户的车型,从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些,也存在着尺寸规格之分。  相似文献   
128.
目前国内一些市政桥梁因通行能力需要,桥面设计得比较宽。更宽的桥面就需要更多的主梁或是增加主梁截面尺寸。对于有一定设计高度要求的桥梁,一般采用多主梁形式的结构。现通过现阶段中小跨径多梁式钢混组合梁桥的应用实践情况,以及设计施工规范,对其设计及施工方面提出一些简要设计指南及相关方面的建议。  相似文献   
129.
各汽车公司的汽车都有车身数据,有些数据公司通过测量来获得数据。不同的数据公司和厂家提供的数据格式可能不同,但要表达的基本内容是一致的,都要提供车身主要结构件、板件(车门、发动机罩、行李箱、翼子板等)的安装位置,机械装置(发动机、悬架、转向系统等)的安装尺寸。本文介绍怎样通过车身数据图来辨别车身上测量点的三维数据。  相似文献   
130.
混凝土砌块路面(CBP)的顶层是离散和不连续的。在世界各地进行的试验表明,CBP对交通的反应方式在某种程度上与传统意义上的柔性或刚性路面的反应不同。混凝土砌块层间荷载扩散性主要取决于其各个组成部分之间的相互作用。利用ANSYS三维有限元模型可以为路面结构提供一个更加真实的承载行为的描述。利用有限元模型,不同的外部因素或者结构参数的影响可以系统地作为实际的工程应用的评价。通过三维有限元分析,确定砌块形状、尺寸、厚度及铺设方式等参数对砌块层的荷载扩散能力及弯沉的影响。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号