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111.
112.
作为全国第一个在茫茫大海中的海事处,大桥海事处承担了港珠澳大桥建设中施工难度最大、通航密度最高、水域环境最复杂的水域安全监管任务。 相似文献
113.
114.
相对于防爆膜、椅套等汽车用品的关注度,脚垫用品就低调多了,然而谁也不能否定它的作用。试想一下当你驾驶一辆蒙华跑车享受着风驰电掣的感觉时,突然脚底一滑踩错油门急刹,车身在经过转体360°翻腾4周半难度系数9.9的动作后,还剩多少命就不说了,你必定吓个半死吧!谁也不会想到罪魁祸首竟然是不起眼的脚垫,由此可见这脚下果真藏有乾坤、大学问的。 相似文献
115.
广东粤赣高速公路龙祖山隧道为双车道、左右线分修隧道。隧道上陵端左线洞口沿沟谷进洞,所处地质为遇水极易软化的全风化花岗岩地层,且洞口有一长年积水水塘,地质条件极差;右线进洞口处于遇水极易软化的粉土层中。隧道地质条件复杂,设计施工难度大。 相似文献
116.
《交通世界(建养机械)》2009,(17):130-131
引言
公路工程施工管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益。加强施工管理就是要在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地施工,以实现公路建设项目快速、优质、低耗。102国道沙河驿公铁立交引道改建工程路基防护挡墙采用浆砌片石砌筑,最高砌筑高度6.3m,砌筑工程量为15715m^3,工程量大,同时又与中铁六局的榧构桥交叉施工.施工难度大. 相似文献
117.
张晓利 《交通世界(建养机械)》2009,(23):158-159
后张法预应力箱梁因其外观简洁.轻便省材且施工难度较小,是近年来铁路、公路桥普遍的一种桥梁上部结构形式。文章根据河北地区沿海高速公路大碱连接线4.486公里处东尖坨砂河大桥后张法预应力箱梁的现场施工情况.对预制后张法预应力箱梁施工关键工序的技术要求、控制和容易忽视的一些问题进行了论述和总结。 相似文献
118.
闫友联 《筑路机械与施工机械化》2009,26(9):16-20
大跨径悬索桥上部结构施工难度大、精度要求高、质量控制严,必须借助与施工技术相配套的一系列专用设备。英、日等发达国家在20世纪建造了多座大跨径悬索桥,并且不断刷新着悬索桥的跨径记录。同时,它们也拥有特大跨径悬索桥的成套施工技术和专用设备。中国从20世纪90年代开始大规模建设现代悬索桥,主跨径1000m以下悬索桥(如西陵长江大桥、虎门大桥、厦门海沧大桥等)的施工专用设备以仿制国外早期同类设备为主, 相似文献
119.
为了推动公路桥梁施工技术的健康发展,提高公路桥梁施工建设的效果,从公路桥梁施工技术的特点出发,分析其中存在的不足,并提出有效的改进措施,希望能够为公路桥梁工程的施工提供建设支撑。 相似文献
120.
长江下游航(水)道难度系数的建立和评价 总被引:1,自引:0,他引:1
0 引言人们在分析水上交通事故发生的原因时,不外乎从主观原因(人的因素)和客观原因两大块着手。实践证明,事故发生率的高低与客观因素中的航道条件有直接关系。有关部门将长江下游划分为50多个水道 (航道),每个水道(航道)为一个区域,其特点各异。有 相似文献