浅谈中职汽修实训课教学评价体系的改革

随着中等职业学校汽修课程改革的深入发展,课程学业水平的评价已成为课程改革发展的瓶颈,成为课程改革的难题之一。教育部关于《中等职业教育改革创新行动计划（2010-2012年）》（教职成[2008]8号）指出,应“扎实推进评价考核制度改革,突出学生职业道德、职业技能和职业素养的考核内容,探索学生综合素质的多种评价方式。”     

破除制约瓶颈、拓展路径空间,不断开创消防法制宣传社会化新局面

随着我国法律体系的不断健全完善,消防法制建设也取得历史性突破,为创建良好的消防安全环境提供了强有力的法制保障.随着市场经济的快速发展,与经济发展最为密切的消防工作按照法制经济的要求,消防法律法规体系逐步健全完善,初步建立了一套国家、地方和部门的法律、法规相结合,技术规范相配套、与市场经济相适应的消防法律法规体系,基本实现了消防工作有法可依.     

浅谈检察机关案件质量考评体系的构建

案件质量考评体系是整个检察工作考核评价体系中最重要的组成部分,建立符合检察工作发展规律的科学考核评价机制是当前检察管理工作的重要课题,也是检察体制改革的重要内容.     

西门子:综合、绿色交通解决方案助力中国城市可持续发展交通体系

城市化、全球化、人口变化、气候变化这四大趋势正勾勒着我们的未来,并提出了诸多具有挑战性的问题,交通领域的问题即是其中之一。中国在实现各个生活领域和地区飞速发展的同时也面临着全球化大趋势带来的挑战。一方面,为应对城市化进程,中国正在全面发展交通基础设施建设,进而在全球化趋势下提高城市竞争力,促进经济发展;另一方面,政府也致力于在发展经济的同时减少     

数据

490万公里《十二五综合交通运输体系规划》中提出,十二五期间,国家要初步形成以五纵五横为主骨架的综合交通运输网络,总里程达490万公里。同时积极发展水路运输,完善港口布局,提升沿海港口群现代化水平,推进航运中     

宿淮铁路(江苏段)桥梁设计技术创新

介绍宿淮铁路2座特大桥结构体系设计创新特点。理论计算分析表明:采用主跨132 m连续梁-拱组合体系单线桥可有效降低梁高,节省造价,施工和运营状态下,结构的强度、刚度、横向稳定、行车舒适度性等指标均满足规范要求;主跨108 m连续梁采用双向减隔震体系后,正常使用状态及多遇地震下结构正常工作。当设计地震及罕遇地震发生时,减隔震体系显著降低地震反应,避免了重要部位破坏,保证了桥梁结构的安全性,具有明显的经济效果。     

企业标准体系的实施与持续改进

针对铁路建立企业标准体系的现状,论述实施与持续改进企业标准体系的重要性和必要性。指出要根据标准体系实施的具体内容与要求,运用戴明PDCA管理模式持续改进,不断完善企业标准体系,标准体系才有生命力、才有价值。     

城市轨道交通乘客满意度评价体系的构建

对城市轨道交通如何建立乘客满意度测评指标体系进行研究,在把握整体的基础上,分析运营部门如何对服务水平的关键点进行控制与管理,为管理者建立符合自身实际情况的乘客满意度评价体系提供参考依据.     

关于大型公建项目交通规划设计体系的探讨

常规的大型公建项目交通规划一般结合控规同步进行,涉及的骨干交通系统调整有缺乏工程方面的深化、不能满足规划控制和实施的要求等.以闽江中央商务中心交通规划设计为例,对大型公建交通规划设计体系进行探讨.     

新交通大部制改革对推进我国集装箱多式联运发展的意义

2013年3月10日,《国务院机构改革和职能转变方案》（以下简称《方案》）正式对外发布。《方案》提出：实行铁路政企分开,将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、航空发展,加快推进综合交通运输体系建设;组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责;组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责。