基于单片机的汽车智能语音车窗控制系统设计

基于单片机和智能语音模块的新型智能语音车窗控制系统,可实现以下功能:语音智能控制车窗升降、车窗防夹手、离车自动关窗等。实验结果表明:新型智能语音车窗控制系统使车窗控制的操作过程得到简化,提高了驾驶安全性;离车时可自动关窗,具有防盗、防风、防雨的优点。     

汽车ARHUD虚像位置调节控制方法浅析

ARHUD是一种汽车辅助视觉安全驾驶系统。本文采用语音、手势、唇语及DMS调整虚像位置的方式,把汽车ARHUD虚像调整到驾驶员需要的位置,提高驾驶员的安全性和舒适性,并浅析它们的控制过程及设计方法,为汽车ARHUD的虚像调节提供多种体验。     

浅海信道调频水声语音通信方法比较

水声语音通信在海洋工程、海洋科考、水下搜救等领域具有广泛应用。与单边带通信、数字编码调制通信相比,调频水声语音通信具有实现简单方便、抗幅度衰落性能好的特点,但浅海水声信道具有的复杂多径效应及噪声严重影响其获得的语音音质,容易出现语音含混、语义难辨等问题。本文通过浅海不同距离、不同多径信道下的海试实验比较了采用非线性解调法和正交解调法的调频语音通信性能,并通过客观语音质量评估PESQ(Perceptual evaluation of speech quality)方法对调频水声语音通信音质进行量化评估。     

高噪声背景下舰船指挥舱大词汇量连续语音识别方法

传统的舰船指挥舱大词汇量连续语音识别方法存在着识别错误率高的缺陷,为此提出高噪声背景下舰船指挥舱大词汇量连续语音识别方法研究。对采集的连续语音信号进行预加重和预处理,以预处理后的连续语音信号为基础,采用多通道语音增强方法对连续语音信号进行增强,得到纯净连续语音信号估计,采用CDMFCC方法对纯净连续语音信号特征参数进行提取,通过CDHMM方法实现了高噪声背景下舰船指挥舱大词汇量连续语音的识别。通过实验得到,提出的舰船指挥舱大词汇量连续语音识别方法识别错误率比传统方法低了16%,说明提出的舰船指挥舱大词汇量连续语音识别方法识别性能更好。     

短波语音信道的Simulink仿真

Watterson模型是性能良好的短波窄带信号模型.基于Watterson模型搭建了能全面考虑短波多径时延、多普勒扩展等特性的Simulink短波语音信道模型,采用1800Hz的单音语音信号作为输入,通过分析和比较输入输出信道信号的时、频特性,验证了模型的可行性,对短波电离层语音信道的研究有一定的参考价值.     

基于TTTS和SR技术的英语自学系统设计

文-语转换技术和语音识别技术是实现英语自学系统的关键技术。介绍了英语自学系统的工作原理和软件结构,并在．Net环境下导入了语音应用程序编程接口-The Microsoft Speech API,利用该接口编程实现了朗读训练、听写训练和阅读训练等功能。系统综合运用了声音和动画的多媒体手段,获得了良好的人机交互效果。     

福特Model U概念车的三大亮点

未来汽车可用语音控制 未来驾驶汽车,不再是只能依靠手动,语音等方式也有可能成为未来汽车的辅助驾驶途径之一,这是福特公司推出福特Model U系列概念车所希望传达给人们的信息.同时,Model U也提供了革命性的一系列面向未来汽车问题的解决方案.     

一种远程维护自动公交报站器的设计

针对传统报站器现场维护模式的弊端,设计一种完全基于远程维护的自动报站器,采用文本转语音模块,实现远程转线、远程更新线路信息、远程更新站点信息,并给出实际应用中遇到的问题及解决办法。     

浅论外加剂在公路施工中的应用

在公路施工中通过砼外加剂的使用,可以提高公路工程质量,并在公路施工实践中广泛运用。本文分析研究目前公路施工中使用的外加的剂的主要类型,并对在外加剂使用中经常遇到的问题做了分析总结,以利于在工程中正确使用外加剂,提高公路施工质量。     

浅论外加剂在公路施工中的应用

分析研究目前公路施工中使用的外加的剂的主要类型,并对在外加剂使用中经常遇到的问题做了分析总结,以利于在工程中正确使用外加剂,提高公路施工质量。