浅谈崖城项目动力定位作业的一些体会

概要介绍潜水支持船(DSV)在动力定位状态支持饱和潜水方面的一些要求和注意事项,并阐述个人在这方面的一些观点和体会,期望能和有关专家和同行一起探讨并进一步完善和提高。     

深水AUV电子海图监测系统设计与实现

针对深水AUV在对未知海域进行勘测时高风险性的问题,设计了一套深水AUV电子海图监测系统。该系统基于LabVIEW软件平台,采用与GIS(地理信息系统)、数据库技术相结合的开发方法,可实现AUV在测量过程中的声学通讯、定位追踪、航迹显示及通讯日志记录等功能。经测试,该系统能实时记录航行参数,并实现对异常情况报警处理,一定程度降低运行风险,提高整机系统可靠性。     

基于NI虚拟仪器和nRF9E5单片机的串口通讯

针对多通道、长距离的数据传输,本文采用串口通讯方式,基于NI工控机和nRF9E5单片机硬件平台,并通过试验验证.     

轨道交通应急指挥多源异构数据的融合方法

随着信息技术的迅猛发展,基于计算机的多媒体数据已经显示出很强的使用价值,对社会信息化的发展产生了重大的影响,本文提出了轨道交通突发事件应急指挥系统中的各种信息数据的分类和来源,提出了一种将轨道交通突发事件应急指挥系统中的各种信息数据按时间顺序贯穿并记录留痕,可在事后、事中完整的查看和再现任何一个阶段的信息和数据.     

基于LabVIEW的锂电池模组下线检测系统设计

介绍了一种基于LabVIEW可视化编程软件开发的锂电池模组下线检测系统,系统由采样线束、电池信息采集器（下文简称BIC）、通讯线束、CAN通讯工具、检测上位机及PC显示终端组成。BIC通过采样线束采集模组电压温度信息,将信息转换为CAN报文发送给上位机,上位机对接收到的CAN数据进行解析、判断、记录。上位机包含数据接收模块,数据处理模块、数据记录模块、NG报警模块,保证测试结果正确无误。     

汽车步入3G时代信息平台驱动未来

一、汽车信息化步入了3G新时代 3G是第三代移动通信技术的简称,是指支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术。2009年初,工业和信息化部为中国移动、,中国电信和中国联通正式发放3张第三代移动通信（3G）牌照,人们开始惊呼“我们已经进入3G时代”。3G时代可以更快速地上网,手机可以实现视频通话、电视、无线搜索、购物,网游,以及快捷地收发邮件、照片、报表等一系列办公功能。     

行车和调车作业综合信息远程监控系统的设计与实现

昆明铁路局行车和调车作业微机远程监控系统研制成功,改变了调度作业现场存在的无法真实记录调度作业过程的局面,通过对无线传输数据的采集,可对调车作业过程进行事故防控,为事故调查提供可信依据.     

如何做好公路工程的“三控三管”

保沧高速公路C2合同长10公里．总造价9466万元,路基工程4223．5万元,桥涵工程4108．9万元,通讯管道151．1万元,土方近170万方,大中小桥及涵洞共34座,上部结构有预制、现浇箱梁、先张空心板等多种形式。此项目是我公司低价中标的项目,中标后通过测算,此项目如管理稍有欠缺．则直接导致亏损。     

基于TTS和SR技术的英语自学系统设计

文-语转换技术和语音识别技术是实现英语自学系统的关键技术。介绍了英语自学系统的工作原理和软件结构,并在．Net环境下导入了语音应用程序编程接口-The Microsoft Speech API,利用该接口编程实现了朗读训练、听写训练和阅读训练等功能。系统综合运用了声音和动画的多媒体手段,获得了良好的人机交互效果。     

基于CAN总线提高盾构控制系统通讯的可靠性设计

为满足城市轨道交通施工对盾构设备高信息化的要求,针对目前盾构控制系统网络技术的应用情况,分析CAN总线在大型装备自动控制领域应用的特点。利用CAN总线通讯控制技术,采用MAX232、MAX485、LM3S2671、PCA82C250等芯片设计出CAN总线转RS232和RS485的物理接口,实现CAN总线与RS232和RS485总线之间的全双工通讯,同时设计多通道数据采集、处理、上传A/D接口,为盾构控制系统自主设计提供一种思路。