迈腾2.0T车不能行驶

故障现象一辆2010款迈腾2.0T轿车(采用2.0TSI发动机,6速02E自动变速器),累计行驶里程约为2.76万km,因行驶过程中发动机突然熄火而向我公司报修。故障诊断赶到现场后发现,该车发动机可以起动着机,但是仪表盘上不显示挡位,踩制动踏板时仪表盘上的提示灯不亮(图1),排挡杆旁的P指示灯闪烁,换挡杆无法从P位移出。连接VAS 5052A进入车身自诊断系统,发现02-自动变速器控制单元无法达到(图2),进入19数据总线诊断接口,系统存储有故障代码01315——变速器控制单元无信号/通讯静态(图3),该故障代码不能清除。检查相关熔丝,无烧蚀;将蓄电池断电后试验,故障依旧。看来现场不能解决,只好将其拖回服务站维修。     

凯美瑞CAN网络系统检修

近10年来,CAN网络在汽车上迅速发展成熟,这样就要求维修人员能掌握CAN的检修方法。但是,现在维修人员对这方面的知识相当匮乏,原因有二:一是由于CAN网络大量应用,但故障发生的数量还不多,很少有这方面的维修经验;二是CAN网络故障往往表现为跨系统性,对维修人员跨系统诊断能力要求高,如故障部位在发动机电路部分,但故障现象在组合仪表上出现,或者在空调系统体现。     

语音遥控器的设计与制作

语音识别技术的发展为人机交互带来了极大的便利,在家用电器领域得到越来越广泛的应用．本文基于凌阳SPCE061B单片机的语音处理功能设计了学习型语音遥控器,实现了语音控制功能和对其他遥控器的兼容．该语音遥控器硬件设计简单,可以存储多个遥控器的信息,具有良好的通用性,并且可以用语音命令替代普通遥控器的按键功能,方便了用户操作,具有广阔的应用前景．     

宜万铁路GSM-R网络优化测试

从工程角度探讨了宜万铁路GSM-R网络优化测试原理和方法,重点从网络测试条件、测试方法、数据处理和结果统计等方面阐述了无线场强覆盖测试及GSM-R网络语音服务质量测试中端到端连接建立时间测试。     

铁路电话订票系统的研究与设计

研究构建基于呼叫中心技术和信息技术的超大规模自动语音铁路电话订票系统的总体目标是利用现代信息与网络技术,统一特服号接入,实现统一的服务流程,实现与客票系统、调度系统、支付平台/银行系统等相关业务系统的信息交互,形成支持大规模呼叫的自动语音电话实时交易系统,为客户提供方便、快捷、统一的订购票和客运信息查询自助语音服务。     

汽车售后中的微服务

科技的发展给我们带来更多的信息传播途径,从最初的杂志、电视和广播,到后来的BP机、手机,再到现在的互联网,人们所能接受的信息越来越多。信息传播目的也从最初单纯的传播,到通讯,再到现在的社交。在互联网时代,相继出现了论坛、QQ、人人等社交网站、微博和微信这些前所示有的信息传播方式。这些信息传播方式都具备通讯和社交的功能,在通讯方面,短信、电话和QQ功能更强大;在社     

风范不止于美

<正>凯迪拉克CTS在美国素有"驾驶者之车"的美誉,最新一代凯迪拉克CTS又能为我们带来什么昵?在过往的110年历史中,凯迪拉克品牌始终追求为消费者带来具有优异驾控体验及安全性能的豪华产品,在越过新世纪曙光之后的第二年,凯迪拉克成功推出了GTS,为世人带来了一款将动力性、操控性、舒适性完美结合的经典产品。CTs独一无二的灵感源自世界顶尖建筑风格和经典钻石切割面概念的锐利线条,打破了当时其他顶级豪华轿车圆润的设计格调,成万众焦点。CTS是凯迪拉克的骄傲,不仅问世第一年就在美国市场狂揽近4万辆的惊人销量,而且还获得多项荣誉大奖。如今随着最新一代CTS来到中国,势必会带来新的一波凯迪拉克行情,下面我们就来看看CTS到底有哪些吸引你的亮点。     

东风汽车公司医疗卫生统计信息系统的设计与实现

本文简要介绍了医疗卫生统计信息系统的功能与实现,着重讨论了关系型数据库层次数据模型的建立和层次数据汇总的设计。     

FBT-1型电气集中分路不良区段语音提示系统

分析了电气集中控制台电铃存在的问题，提出采用FBT-1型电气集中控制台语音提示系统，并介绍了系统的设计原理、硬件组成、采集原理、安装施工说明及使用效果等。