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91.
多年以来,前身为军工企业的长丰汽车,大部分销量都来自集团用户的采购,尽管车型不多,但几个经典车型的市场反应良好,始终占据着全国SUV总销售量排行榜的前列。 相似文献
92.
《汽车杂志》2014,(1):30-31
Honda猛烈的市场化动作,确实会让人怀疑这间曾经把梦想当作信条的车厂甘于平凡,沦为又一间单纯追求规模效益的车厂。幸好,东京车展前的Type—R原型车展示项目,给我们看到Honda深处的一丝火焰。车展上的s660 Concept可能会被同场展出的NSX Concept比下去,资深一点的车迷可能已经认出它的前辈-20年前的Beat。S660大体上继承了Beat的机械布局:MR(嗯,你没看错,先天优势比FR布局的MX-5更强)以及K-Car级别的0.66L涡轮增压引擎,翻江倒海的加速反应以及令人炫目的技术一概欠奉,却能换来全部掌控于手心的驾驶乐趣以及类似飞度的价格。 相似文献
93.
结合具体工程,用动力有限元法研究了偏压隧道明洞在水平地震力作用下的全时程动力反应,得到了衬砌结构各控制点的位移、加速度及内力响应规律;对比分析了采取加固桩措施对隧道结构的动力响应的影响。结果表明:在人工地震波作用下,衬砌墙脚、拱肩为抗震薄弱位置;需要采取措施提高偏压隧道洞口横向边坡的稳定性;这些结果对类似工程设计具有现实指导意义。 相似文献
94.
N6嘌呤衍生物是重要的核苷类药物的中间体.以2-氨基-6-氯嘌呤为原料,通过重氮化反应制得2,6-二氯嘌呤,收率30.5%.2,6-二氯嘌呤分别与苯胺、邻氯苯胺和对氯苯胺,通过N-烃基化反应制得2-氯-6-N-芳基嘌呤,收率75.2%;2-氯-6-N-2′-氯苯基嘌呤,收率68.5%和2-氯-6-N-4′-氯苯基嘌呤,收率63.2%.使用元素分析、核磁共振、质谱和红外光谱对所得产品进行分析,结果表明所得产品为目标产品.2-氯-6-N-芳基取代嘌呤衍生物合成的最佳工艺条件为:n(2,6-二氯嘌呤)∶n(苯胺衍生物)=1∶5,使用戊醇为反应中的溶剂,其用量为m(C5H11OH)∶m(2,6-二氯嘌呤)=23∶1,反应温度为80℃. 相似文献
95.
盐城城西水厂三期工程于1993年投人运行,设计净水能力5万m3/d,净水工艺为栅条反应、斜管沉淀及普通快滤,由于其反应池、滤池受本身工艺和施工质量的影响,运行很不稳定,矾耗是其它工艺的两倍多, 相似文献
96.
冻土爆破的实践与认识 总被引:12,自引:1,他引:11
本文通过某冻土爆破实例,介绍对比了冻土不同成孔方法的优缺点,总结了不同冻深条件下爆破参数的确定和选取原则,特别对冻土中爆破地震的强烈反应作了调查和研究,并在改进爆破技术的基础上,使冻土爆破地震大大降低,爆破地震危害得到有效控制。 相似文献
97.
不同方法对某桥梁抗震分析的影响比较 总被引:2,自引:0,他引:2
反应谱法和时程分析法是桥梁结构抗震计算中的两种基本方法.为了比较这两种方法对计算结果的差异,对某主桥结构进行了动力特性分析,应用反应谱法和时程法分别对主桥结构进行了P1和P2两阶段的地震响应分析和相应的强度验算,两种方法得出了不同的结论.由于反应谱法分析是基于线性系统的,而时程法作为精细的分析方法,适用于任何非线性系统,因此在两种方法结论有较大差异时,应以时程法结果作为最终的设计依据. 相似文献
98.
高烈度地震山区桥梁抗震设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以高烈度地震山区桥梁--栗子树特大桥为研究对象,从桥型方案设计和桥墩构造选型2个方面进行了桥梁抗震概念设计;运用SAP2000有限元程序,建立了桥梁的空间有限元模型,分别进行动力特性和反应谱分析,并建立非线性模型进行非线性时程分析;确定了各桥墩钢筋配筋率,选取了合理的减、隔震措施,提出了对高烈度山区桥梁抗震设计的建议. 相似文献
99.
从不同类型客船安检时进行的船员应急操作性检查中发现的问题出发,对客船船员在应急反应及各种演习中存在的问题进行原因分析,提出了应急反应中存在问题的解决措施。 相似文献