高等航海职业技术教育改革要与时俱进

阐述了高等航海职业技术院校教育教学的努力方向，提出了高等航海职业技术教育需要改革的一些问题和解决问题的建议。     

高职机电一体化专业课程体系改革的探讨

本文通过对机电一体化专业市场需求分析、职业分析、生源分析,再借鉴国外的先进职教理念,以就业为导向,进行了高职机电一体专业课程体系改革。并由实践证明,提高了学生岗位能力,就业质量的整体上升。     

完善人文教育内容与方法的研究

人文教育是大学教育的重要组成部分.需要通过完善课程体系,加强人文课程的设置,实行学分制,主辅修双学位制等进一步优化学生的人文知识结构.通过不断创新人文课程的教学内容和教学方法,提高教学效果,为学生的全面发展和创造完美人生打下扎实的基础.     

高等级公路中线间衔接方法的探讨

在讨论路线接线允许偏差的同时，针对公路测设和施工中经常遇到的接线问题，提出了线位衔接原则及四种衔接方法，并结合实例对各方法的适用圾其特点进行了探讨。     

深圳港妈湾港区#5～#7泊位与已建结构衔接设计

通过分析、总结深圳港妈湾港区#5～#7泊位与周围已建结构衔接设计的技术原则、影响要素、主要对策和工程方案的优缺点,提出新老结构衔接设计应着重关注的结构、地质及补充勘察等问题,供类似新老结构衔接设计参考。     

加强宏观研究,推进教学内容和课程体系改革

本文为在国家教委对高等教育的教学内容、课程体系改革立项启动实施阶段，加强对宏观问题的研究，论述了当前教育改革的特点；培养目标与培养规格；课程总体结构；发展现代教育技术；师资队伍建设等方面问题     

浅论课程群建设对高职教育院校专业建设的作用

课程群建设是相对课程体系建设和课程建设所提出的一个新理论,该理论对于高职教育院校的专业建设和长远发展具有不可忽视的影响。本文通过对课程群建设理论的分析,论证课程群建设在课程体系本土化和课程建设群落化上,对高职教育院校的专业建设和特色办学所具有的重大作用。     

基于AHP-RS的轨道交通跨制式衔接模式适应性评价

伴随着区域多制式轨道交通复合网络的快速发展,研究不同制式轨道交通的衔接问题对提升线网服务水平和运输效率十分重要。本文围绕轨道交通跨制式衔接模式及其适应性评价进行了研究,首先分析衔接模式的影响因素,从定量和定性相结合的角度出发建立评价体系;在此基础上,结合层次分析法(AHP)和粗糙集(RS)法计算主/客观权重并将两者线性加权得到组合权重,从而建立评价模型;最后以重庆市市域铁路江跳线与地铁5号线的衔接模式为例进行分析。结果表明,两线路衔接模式的适应性评价等级为优,与实际情况相符合,验证了评价模型的正确性,为轨道交通跨制式衔接模式适应性评价提供一定的参考。     

郑州高铁“朋友圈”扩容

近日,随首趟G9199次列车从新郑机场站出发顺利驶向郑州南站,新郑机场至郑州南站城际铁路即机南城际铁路正式开通运营。该铁路实现了郑渝、郑阜、郑太等高铁线路与新郑机场站的无缝衔接,最大限度满足沿线市县旅客“空铁零换乘”的出行需求。据一位搭乘G9199次列车的旅客表示,此前,他从平顶山前往郑州机场搭乘飞机,都是乘坐高铁先到达郑州东站,然后再换乘其他交通工具抵达机场,有时换乘还需要等待较长时间,机南城际铁路正式通车后,只需一个小时就可以直接到机场,省时省力。