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901.
基础数据是交通模型的根本,一个好的基础数据库也是交通模型可靠性的有力保障。本文分析了建立四阶段交通规划模型的数据需求,并对其来源进行了分析,提出了最基本的交通模型数据库结构。 相似文献
902.
903.
三、动力系统接口模块安全码及编程
在车辆上使用Tech 2之前,必须用最新软件对它进行编程。Tech 2编程用来更新Tech 2。TIS 2000包含当前Tech 2应用(程序)和一个先前的版本。当在带GM LAN串行数据协议的车辆上工作时,必须在数据链路连接器电缆和16/19针脚数据链路连接器适配器之间装上一个CANdi模块。 相似文献
904.
905.
研究了铁路建设用地管理信息系(RLMIS)中描述GIS数据不确定性程度的关键维度,描述了各个关键维度,并给出了度量公式.分析了RLMIS中正确性维度与时效性维度之间的关系,建立了RLMIS数据的一般评估算法,并分析验证了其有效性. 相似文献
906.
907.
908.
据一项汽车消费调查显示,车辆的安全性能已超越外观、动力、空间、节油等因素,成为消费者购车的首要考虑因素,这一点在城市SUV市场表现得尤为明显。在过很多汽车消费者的传统理念对韩系车的安全性一直持怀疑态度,然而随着汽车安全技术的发展以及进步,现今的韩系车已不可小窥,其主被动安全已经是其车辆设计生产的重要指标之一,很多车型均在国际上取得了各种安全奖项,并逐步开始改变消费者对韩系车的看法。 相似文献
909.
随着铁路速度的不断提高,对轨道平顺性的要求也在不断提高,精度要求也在不断提高,传统的测量手段已经无法满足要求,无砟轨道测量理论数据的确定也不同于以往的计算方法.主要介绍CRTSⅡ型板式轨道系统测量理论数据的计算步骤及其理论数据计算原理,最后对无砟轨道测量理论数据计算的难点提出一些见解. 相似文献
910.
快速搜索随机树(rapidly-exploring random tree, RRT)算法是智能汽车路径规划的常用方法,但传统RRT和RRT~*算法存在路径抖动大、易陷入局部区域和计算效率低等缺点。针对这些问题,本文中结合实车数据提出了一种基于安全场改进RRT~*算法的智能汽车路径规划方法。首先,建立了基于安全距离模型的安全场,通过驾驶数据采集试验对模型关键参数进行了提取;在此基础上,提出了具备安全场引导和角度约束等策略的改进RRT~*算法;最后,通过仿真对算法进行了验证。结果表明,本文提出的路径规划方法能计算出满足车辆轨迹曲率约束的有效路径,同时具有较快的搜索速度和更高的成功率。 相似文献