进气温度对高密度-低温柴油机燃烧的数据模拟

柴油机在HC和CO排放上具有汽油机无法比拟的优势。然而,由于柴油机NOx和碳烟排放存在＂此消彼长＂关系的缘故,同时降低这两种排放物非常困难。尽管柴油机后处理技术取得一些进展,但这种技术距实用化尚待时日。柴油机越来越向高强化、高功率密度方向发展。为了满足日益严格的排放法规和节能要求,柴油机需要一种有效的技术途径同时降低排放物和提高热效率。苏万华等人提出一种高密度-低温燃烧技术,可以通过降低充量初始温度,提高进气压力,提高充量密度和控制EGR的方法来实现降低排放和高热效率。然而,这些初始条件对燃烧和排放的影响过程有待进一步深入研究。针对这种情况,本文应用fire软件对不同进气温度对高密度-低温柴油机燃烧和排放以及对动力性、经济性的影响进行了研究。     

913路公交线路及车辆使用情况调查——北京公交线路调查系列报道之六

在人们的印象中,北京的公交车多数有着固定的涂装:普通车辆一般为红色与银白色搭配,铰接式公交车拥有黄蓝相间的涂装;然而在北京公交车中还有众多绿色涂装的车辆,它们就是"9字头"的远郊公交车。     

运通108路公交线路及车辆使用情况调查——北京公交线路调查系列报道之十一

在北京的公交线路中,运通108路的行驶里程并不算太长,全程大约38km,但是其行使的时间却令人惊讶,在高峰期时单程运行时间甚至可达3h。不过这些都不是关键,本次记者选取运通108作为采访对象有着更有意义的原因:2011年10月9日,运通108线路迎来了全新的44辆公交车,这一批车辆的更换终于结束了北京公交车辆使用汽油机的历史,运通108路成为北京最后一批淘汰汽油机车型的公交线路。     

2007款奥迪A6L挂前进挡起步时耸车

故障现象:一辆2007款奥迪A6L,搭载2.4LBDW发动机和01J无级变速器,行驶里程只有7万多千米。该车进厂维修时客户反映最近出现挂前进挡起步时耸车,有时踩制动降低车速再加速及高速行驶时(偶尔)也会出现抖动耸车现象,并且挂R挡倒车时起步迟缓,之后行驶一切正常。     

浅埋偏压错动带洞口的隧道进洞方案

针对湖南省新溆(新化-溆浦)高速公路伍家村隧道右洞现场实际情况与设计图纸相差很大的情况,经过现场调查,确定了该洞口段集浅埋、偏压、错动带及山体冲沟于一体的隧道进洞方案,以该方案的成功实施证明了前期现场调查的重要性.     

推进中国内河电子航道图生产与服务平台建设的思考

从国内外电子海图和内河电子航道图的发展现状出发,分析中国内河电子航道图发展存在的问题,并提出推进中国内河电子航道图生产与服务平台建设的措施与建议。     

当前海事系统违纪违法行为的主要特点研究

结合交通运输部海事局纪检组编制的《海事系统违纪违法典型案例选编》,解析近年来海事系统违纪违法行为的产生原因及主要特点,并提出治理海事系统违纪违法行为的对策建议。     

我国海运安全管理系统的建设构想

安全管理信息系统的建设是我国海运安全管理的需要,可通过近期、中期、长期3个阶段来渐进实施,持续改进。通过研究分别从系统目标和实施方案两个方面,给出了3个不同阶段安全管理系统的策略和建议。我国未来海事统计工作的发展策略,重心是将海事统计工作从事故处理,逐步转移到以事前分析和事故预防的战略上     

自适应加权融合算法在图像型火灾探测系统中的应用

根据船舶火灾探测的特点以及火灾早期预报的要求,设计了带图像信息的火灾自动报警系统,并将自适应加权融合算法应用于该系统。在该系统中信息层完成数据采集、处理,特征层运用自适应加权融合算法进行特征融合,决策层运用概率神经网络进行决策融合,完成船舶火灾探测系统的自动报警输出。实验表明,将该算法应用于此系统能够准确、快速探测火灾,识别日光灯、酒精灯等干扰源,具有较强的抗干扰性。     

一种惯性/星光复合制导系统研究

针对传统的基于姿态角修正的惯性/星光复合制导系统的不足,提出了一种新的基于位置和姿态信息进行融合估计的惯性/星光复合制导修正方案,来提高战略导弹的制导精度和可靠性。一方面利用得到的星敏感器视场中恒星星光矢量在CCD光敏面上的星像点及其在导航星库中的赤经、赤纬,结合高度仪给出的导弹高度值,可得到战略导弹的位置信息,再与惯导系统给出的导弹位置信息相减可得到位置误差测量值;另一方面通过星图识别及坐标变换可得到战略导弹的姿态误差值。以Kalman滤波为基础,将得到的位置误差和姿态角误差进行数据融合,估计出复合制导系统的误差状态量,进而修正惯导系统的位置、速度和姿态角参数。仿真结果表明,该方案有效地抑制了传统复合方案中位置和速度误差的发散,并使系统具有较高的精度和可靠性。