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通过现场调查得出Cape结构试验路的主要病害,并根据调查结果确定试验内容,分别研究了Cape结构的防水性、低温抗裂性、高温抗车辙性和层间粘结性能。试验结果表明:Cape结构防水性能良好,但用规范关于稀浆封层渗水系数的标准检测过于严格;Cape结构低温抗裂性能较沥青混凝土差,与沥青碎石相近,SBR改性剂可明显改善其低温抗裂性能;Cape结构高温抗车辙性能良好,层间粘结性能随温度的升高而下降,并且与基层表面处理措施密切相关,当温度较高时容易发生剪切破坏。 相似文献
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在分析道路衔接的构造特性及交通流特性基础上,采用回归分析技术及可接受间隙理论,综合考虑车辆驶离匝道后汇入地面道路、完成交织运行、顺利进入交叉口的运行过程,从系统的角度构建下匝道衔接道路的通行能力模型.结合实际调查数据,通过与Vissim仿真值进行比较,对模型的正确性进行了验证,结果表明模型是有效的. 相似文献
113.
探讨了公路管理段在体制改革过程中,机械设备发展的几种主要模式,并且对其进行了分析比较,总结了发展过程中的经验教训,提出了目前状况下机械设备发展过程中一些好的思路和做法。 相似文献
114.
日前,由北京大学中国信用研究中心、国务院发展研究中心企业研究所等权威学术机构与搜狐财经、光华传媒等数家强势媒体共同发起的2006年最佳企业公众形象评选活动揭晓,力帆入选2006最佳公众形象企业.本次评选活动自2006年4月正式启动以来,得到了政府、企业、媒体等各界人士的关注与支持.在广泛的网络调查和网友推荐后,共有三批计168家企业入围,力帆荣居其中. 相似文献
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116.
作为最贴近城市居民日常出行需要的公交服务经常产生一些经营上、制度上的问题,直接影响了整个城市的长期规划和持续发展.本次实证调查以武汉市公交服务为对象,主要采取问卷调查的形式,得出居民对城市公交服务的使用状况和满意程度,以此间接反映武汉市公交服务效率的实际情况. 相似文献
117.
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三层式沥青面层车辙组成及发展的调查与分析 总被引:7,自引:2,他引:7
对于层间连续理想的三层式沥青面层,发生车辙变形的主要层位通常为中面层,但层间污染、沥青层厚、各层模量差、压实度等因素影响三层式沥青面层的车辙组成与发展。文章采用开孔检查、抽芯检测等手段对某高速公路一般路段、桥面铺装、层间污染处、轮迹处、路肩处车辙组成进行了比较分析,并采用旋转轮载车辙仪检测路面各层变形发展趋势,指导修建了9种不同结构形式的沥青路面车辙维修试验段,没有出现车辙病害。 相似文献
119.
120.