某船用主机调速器超温故障分析与排除

文章针对某船用主机在高负荷、连续运转过程中调速器温升异常的故障现象,通过对故障原因的定性分析,得出调速器存在设计安装缺陷的结论,并针对该故障原因进行了技术攻关,先后采用加装风冷系统和加装远程热交换系统2种处理措施。使用结果表明,加装远程热交换系统可以从根本上解决该船主机调速器超温故障问题,可为今后同类型设备故障的分析与排除提供借鉴。     

DF8B型内燃机车柴油机302D型调速器启机故障分析及解决方法

本文对302D型调速器启机困难的现象从原理、控制等影响因素进行了全面分析,有针对性地对启机故障判断及解决方法进行了介绍,经验证,该解决方法能够快速排除启机故障,有效降低302D型调速器启机困难的故障率。     

内燃电动轮胎起重机几种典型主控电路性能对比分析

内燃电动轮胎起重机是港口装卸作业的主要流动机械之一,它由内燃机驱动发电机,经电气装置控制起重机各机构电动机运行.最常用的电气控制方法有接触器控制、全数字直流调速器控制和变频器控制以及"线对线"控制等.其控制特征都是由发电机经"电气控制"环节拖动电动机.     

船用柴油机转速智能控制系统设计与实现

为保障船用柴油机在不同运行工况以及转速突变情况下的稳定运行,设计船用柴油机转速智能控制系统。该系统的上位机模块,依据柴油机模块中传感器采集的柴油机运行数据,下达柴油机转速智能控制指令,经由CAN总线收发机制,将该指令安全传送至电子调速模块;电子调速模块以电子调速器为主,引入转速自主学习主动抗扰控制模型,控制柴油机模块中的柴油机的循环供油量,以此实现柴油机转速控制。测试结果显示,该系统应用后3种运行工况下的柴油机转速波动率均低于0.03%、瞬时调速率均低于3.34%、恢复额定转速所需时间均低于2.14 s,具备转速控制的动态、快速响应能力,且转速的控制结果与额定的转速结果吻合程度较高。     

基于单片机模糊控制的船用柴油机电子调速器的设计

介绍了一种采用单片机模糊控制,适用于船用大型柴油机上的数字式电子调速器的工作原理和设计方法,这些将有助于克服柴油机使用传统的机械式调速器或液压式调速器所存在的缺陷,提高船舶自动控制的智能性.     

某船柴油发电机组并联运行故障排除

文章通过某船的实际工作案例，介绍了柴油发电机组并联运行时，因功率分配不均导致的功率因数波动、逆功率跳闸、非正常停机等故障，通过对调速系统的调速率及整个燃油回路的检查，排除了故障，有效保障了柴油发电机组的正常运行。