dsPIC及在交流变频调速中应用研究

本文介绍了dsPIC30F4012芯片,研究了dsPIC30F4012芯片在交流变频调速中的应用.本系统使用交-直-交电压型主电路,采用SPWM技术的规则采样法,选用dsPIC形成SPWM波,使用智能功率模块PW100CVA120作为逆变器主电路,给出了基于dsPIC的全数字实现及其实验波形.     

基于DSP的交流异步电机变频调速系统的实现

本文介绍交流异步电机变频调速的基本控制模式.说明基于DSP的系统总体硬件构成,给出了软件实现方法和实现关键算法的基本思路.     

绕线式感应电机串级调速系统功率因数分析

本文对绕线式感应电机串级调速系统的功率因数进行了系统的分析，考虑了电机激磁电流、二极管整流桥和有源逆变桥在换向时存在的换向重叠角对系统功率因数的影响，提出了串级调速系统功率因数分析计算的基本方法，并建立试验系统进行了验证。     

变频调速系统中的速度信号处理技术

介绍了速度信号滤波器硬件电路的设计，分析了其工作原理，响应特性和参数选取原则等，给出了微机控制中速度信号处理的软件实现方法。     

水泵变频调速节电改造在铁路给水所的应用

在铁路给水所,由于设计和生产工艺上的原因,经常存在水泵机组生产能力过剩,即"大马拉小车"的问题,因而造成能源的浪费.近年来,由于蒸汽机车数量逐年下降,蒸汽机车加水量显著减少;随着旅客列车对数不断增加,客车加水数量不断增加;另由于职工住宅用水已逐步转为地方水厂供水,铁路向生活部门的供水量逐年减少.铁路供水具有以下特点:(1)瞬间供水量大.客车到站时,供水量增加,客车离站后,供水量下降.(2)供水时间长.由于旅客列车对数增加,并且每天24h都需要向客车加水,故水泵运行时间长.     

适用于牵引调速系统的自学习模糊速度控制器

牵引调速系统具有结构复杂，存在许多不确定因素的特点，很难建立精确的数学模型，采用模糊控制可以不建立被控对象的精确数学模型而获得良好的控制性能。文中结合文牵引调速系统的特点给出了一种具有自学习功能和防空转功能的模糊速度控制器。讨论了控制器的控制规则和实现方法，这种控制器除能对机车的速度进行了控制外还能对机车的空转现象进行控制。