混响背景下回波信号起始位置提取*

对回波信号起始位置的提取是水下目标检测和识别的关键因素之一。在实际工作中,主动声纳接收到的信号既包含真正的目标回波信号,也包含大量的海洋噪声和混响,而回波信号往往淹没在背景噪声中,因此难以准确提取回波信号的起始位置。论文将分数阶傅里叶变换引入到回波信号检测中,利用滑动窗对回波信号进行截取,当截取后的信号与发射信号在FRFT域的峰值位置相匹配时即可提取出回波信号的起始位置。仿真结果显示论文方法有较好的效果。     

采用调频式钢轨减振器（TRD）治理地铁钢轨异常波磨损害的研究

随着地铁网络化建设及环保意识的提高,目前,在建地铁多采用大量的不同类型减振轨道结构的技术措施。在各类减振轨道结构中,扣件减振是最经济,最方便施工,养护维修及更换的减振措施,在国内外城市轨道交通中均广泛地被采用。然而,在对我国新开通的城市轨道交通线路调研中,发现采用减振扣件（如III型或IV型剪切型减振扣件）的一些大直线区段出现了钢轨异常波纹磨耗现象。     

摩托车载人和载物必备常识（下）

几年前,我们团队在旅行时,经常碰到因修建道路而延误时间的情况。我们团队中大多数人趁机清洗和保养车子。我和同伴站在一边踢着轮胎,他抱怨他所带物品中有很多是额外的废物,而他老婆却认为是摩托车旅行中的必需品。如头发吹风机,旅行熨斗,便携式收音机,高跟鞋。我理解他的担心,     

基于线性迭代预测的线性调频信号估计方法

针对线性调频(linear frequency modulation, LFM)信号参数估计方法中参数估计范围较小的问题,以旋转求和抽取(rotate add decimate,RAD) 测频方法为基础,提出了一种估计LFM信号参数范围的改进方法.该方法在保证线性调频斜率以及频率估计精度的前提下,将线性调频斜率估计范围扩展至(-π/2,π/2).给出了用线性迭代预测方法改进LFM信号参数估计范围的基本思想和步骤.最后仿真验证了该方法的有效性.     

提升钢弹簧浮置板轨道稳定性的抑振调频装置研究

在轨道板上安装抑振调频装置是提高钢弹簧浮置板轨道稳定性的有效措施。基于有限元方法与车辆-轨道耦合动力学理论,建立考虑抑振调频装置的车辆-钢弹簧浮置板轨道耦合动力学模型,计算分析抑振调频装置刚度、阻尼和预紧力3个关键参数对钢弹簧浮置板轨道自身稳定性、减振效果及行车平稳性的影响。结果表明：抑振调频装置可有效抑制浮置板轨道振动,调节轨道板固有频率;轨道板位移频响幅值随抑振调频装置刚度、阻尼的增大呈指数规律减小,受预紧力影响不明显,当刚度在0～10 kN·mm^-1、阻尼在0～100 kN·s·m^-1范围变化时,抑振调频装置的调节效果显著且易实现;增大抑振调频装置的刚度、阻尼和预紧力均可有效降低轨道系统和车辆的振动加速度,但各自的作用不同,刚度最为明显,其次是阻尼,预紧力较小;在钢弹簧浮置板轨道上设置刚度为6.5 kN·mm^-1、预紧力为2 kN、阻尼为60 kN·s·m^-1的抑振调频装置后,基底加速度较减振扣件轨道和未安装抑振调频装置的浮置板轨道分别降低了74.5%和15.6%,有效提高了轨道系统的稳定性。     

浮动频压节能控制器节能效果评估

船舶电力系统节能新技术研究是重要的科研课题。该文在浮动频压节能控制器实船试验的基础上，通过对实船试验数据的分析，得出了这一新技术的节能效果指标，同时还证明了浮动频压节能控制器运行可靠、功能正常，达到了设计要求，本次效果评估的结果，为进一步推广应用这一新技术提供了可靠依据。     

TLCMD系统的分析方法与抗震应用

概述了TLCMD阻尼器的工作机理及其参数优化的一般原则．在TLCMD系统工程抗风应用基础上，将其引入地震工程，对其进行了抗震设计，并以洛阳电视塔为工程实例进行了可行性研究．研究结果表明，TLCMD具有良好的减震效果和推广应用价值．     

校园安全防范系统设计与实现

介绍校园安全防范系统的组成，原理设计及安装调试中所遇到的关键问题，该系统由无线红外报警系统和微波电视监控系统两部分组成，为无线分布式监控系统，由于两系统相结合使用，可提高系统的安全性和准确性，该系统采用监控无线方式，大大降低系统的成本。     

IGBT半桥谐振逆变器的研究

在工作过程中,采用它激扫频启动,频率从4 000 Hz逐渐降低,当频率低于负载固有谐振频率时,串联逆变器进入容性工作状态会形成短路,导致设备损坏。为防止串联谐振逆变器进入容性工作状态,文章设计了锁相环控制电路,当负载工作频率接近谐振频率时,将频率锁定在准谐振状态下,保证逆变器工作在感性工作状态。基于Matlab/Simulink软件搭建的仿真模型验证了设计的正确性。通过样机实验,验证了设计的可行性,并对实验结果进行了分析。