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211.
搭建基于调频连续波雷达测距精度分析的实验平台,用于研究雷达在对钢板的检测过程中环境干扰对调频连续波雷达系统测量精度的影响.采用中心频率为77GHz、带宽为7GHz的调频连续波雷达(FMCW)系统,对雷达的调频连续波测距原理进行推导,通过采集实际雷达系统的测量数据,提取目标距离信息,分析系统的距离测量精度.并在雷达与目标之间增加干扰,如雾气、水滴等,分析环境变化对该雷达系统的测距精度影响.该研究可为雷达系统的开发提供前期验证,也可为雷达系统各项参数的修正及优化提供参考依据.  相似文献   
212.
故障现象:一辆德国大众GTI新车,在检查过程中发现阅读灯不亮,收音机无法打开,无法用钥匙的遥控功能。  相似文献   
213.
轴系扭振故障机理研究和预防对策   总被引:4,自引:0,他引:4  
总结了近年来船舶轴系扭振故障的研究成果,从疲劳机理,振型、共振、计算与实测比较以及扭转-轴向耦合振动几个方面,分析了五种典型实例产生扭振故障的原因,讨论了调整系统固有频率对改善扭振特性的影响,提出了几种调频减振的方法。  相似文献   
214.
针对扩频通信中存在线性调频干扰的影响,提出利用Wigner-Hough变换对线性调频干扰信号进行参数估计,获取干扰信号的起始频率和调频率两个参数,据此通过解线频和设计陷波器,可实现滤除扩频信号中的线性调频干扰,并对信号经过陷波器后可能造成的误码率进行分析。  相似文献   
215.
调频连续波近程测距系统研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
调频连续波(FMCW)雷达具有优良的距离分辨率和测距精度,而且没有距离盲区,在高精度近距离测量上比其他体制的雷达具有更为明显的优点。随着硬件水平的进步,有关FMCW体制雷达的研究工作得到普遍重视,FMCW雷达的理论和技术水平得到迅速提高,其应用也已扩展到导弹制导、船舰导航、成像、战场侦察、气象观测等军用和民用领域。提出一种近距离测距FMCW雷达设计方案。设计DDS+倍频+上变频的C波段连续三角波形调频连续波频率源并在此基础上给出微波前端的设计方案。  相似文献   
216.
脉冲压缩体制的搜索雷达,T/R形状的阻塞带来近距离的脉压信号损失,势必引起近距离的雷达盲区,但是其不确定性,一直是个令人困扰的问题。本文将对不同的线性调频脉压信号的损失而引起雷达近距离的盲区进行简要分析。  相似文献   
217.
王松 《汽车杂志》2003,(7):169-171
现在,找一个声音清楚而且性能稳定的CD音响并不是很难.但如果你再肯多花一点,用300元加制一个有ICE升级的音响.你就真的会觉得物超所值了。这300块钱可以给你带来更强的动力和更多的风格,还有更好的质量。声音会更加清晰,并且便于操作.你还可以听自己录制的光碟.享受多声道的美妙以及其他的功能。所有的音响设备.都备有RDS EON和PTY连同其他的预先装好的配置。关于功率方面.可选型并不是很多,不过最大输出频率200-240瓦特。应该可以满足绝大部分消费者,我们觉得有必要去买一个可以支持CD-R和CD-RW音响,因为那样我们就可以听自己刻录的CD了。如果你愿意,还可以再加装一个数码收音机,MP3也随着时代的潮流走入了车内。笼统来说,MP3的文件大小只有CD的十分之一.最新的格式为WMA。但是可以支持这个文件的音像不多。在看完这些之后.我们找到了一个关于车载安全电视的展览。在CD播放机中,我们试了一张预先录制的CO.和一张MP3格式的CD,效果还是可喜的,同时我么也试看了一下收音机的效果。  相似文献   
218.
Eleanor 《家用汽车》2006,(6):110-111
我们开车时,大都是打开收音机,电台播什么音乐我们就听什么,要不就是那几张固定的CD,平时常听的,开车的时候继续听。有没有想过根据自己的心情选择不同风格的音乐来听呢?这里给大家推荐几首适合在车里听的音乐,对于轻松身心很有效果也不一定。  相似文献   
219.
UM2000移频信号的调频常数选择   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘荣  程荫杭 《铁道学报》2006,28(4):65-68
UM2000移频信号是一个多频调制的调频信号,其中调频常数是一个关键的参数。本文分析了调频常数对移频信号频谱带宽以及能量分布的影响,给出了调频常数选择的一般原理。调频常数的值越大,移频信号的频谱能量越分散,带宽也就越宽,但边频所含的能量越多,抗干扰性能越强;调频常数的值越小,移频信号的频谱能量越集中,带宽也就越窄,但边频所含的能量越少,抗干扰性能越弱。所以应在保证带宽合适的前提下选择尽可能大的调频常数。最后根据UM2000移频信号低频信息与带宽的特点,利用卡森公式具体研究了UM2000移频信号的调频常数选择。得出UM2000移频信号的调频常数值选择在6是合理的,并通过与实际信号比较,得到验证。  相似文献   
220.
黄健  黄道修 《摩托车》2004,(4):18-18
传统的摩托车仪表主要有里程、车速、发动机转速和燃油油位的指示功能,近年来,随着摩托车技术的日臻成熟,以及日益激烈的市场竞争,制造商为迎合消费者,在摩托车上附加了一些辅助功能,其中“挡位显示”、“手机来电显示”、“时钟”、  相似文献   
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