基于ANFIS的高速列车制动控制仿真研究

将自适应神经模糊推理系统应用到高速列车制动控制当中,实现了高速列车制动过程的智能控制,具有控制安全性好,停车误差小,同时在模拟人操作方面有很好的效果。并且在MATLAB环境中进行了仿真研究,将ANFIS与SIMULINK有机地结合在一起,充分地发挥了各自的优势,简化了仿真过程。仿真结果表明了该方法的有效性与正确性。     

M／E曲拐箱油雾探测装置报警原因的分析及处理

此文重点通过实例阐述M／E曲拐箱油雾探测装置报警原因及其处理。     

独立旋转车轮系统特点及应用前景

概述了独立旋转车轮系统的特点和目前世界各国采用的几种研究方法及其对应的结构形式，并阐述了其在高速机车车辆和城市轨道车辆上的应用前景。     

新型水泥土外加剂的试验研究

通过室内的土工试验，研究了不同掺量的PA—1型外加剂对水泥土不同龄期强度的影响。工程应用表明，在水泥搅拌桩中添加一定比例的PA—1型外加剂，可以提高水泥深搅桩的桩身强度。     

用心了，还要用心!——华晨骏捷1．8MT

骏捷终于来了！对于这款车许多人都很期待，它不仅吸引了宝马的元素，为了使这款产品能够一炮打响，华晨更是为它下足了功夫，骏捷将是华晨自中华备受打击以来用心制作的一款产品。[编者按]     

二维边坡滑动面及稳定性弹塑性有限元分析

通过理论推导和证明,提出了岩土潜在滑线(面)确定潜在滑移线面的理论。该理论根据弹塑性有限元的应力分析结果,用数值积分方法得出岩土潜在滑移线(面),是确定岩土潜在滑移面的通用方法。当岩土应力达到破坏状态时,确定的潜在滑移面将转为真正的滑移面。通过大量的边坡算例和实例分析得出,本文所提出潜在滑移线(面)理论是正确的,分析边坡稳定确定潜在滑面具有优越性。常规边坡稳定性分析与本文方法所得到的最危险潜在滑移线(面)形状和位置、边坡稳定安全系数均相差较大;常规法所得到的结果与实际也相差较大;岩土的变形参数变化对潜在滑移线(面)的形状影响较大,而对边坡最危险潜在滑移线(面)的形状、位置及平均稳定安全系数影响不大;填土容重变化对潜在滑移线(面)的形状及位置影响不大;对边坡稳定安全系数影响较大。     

改进DK-1型制动机防止机车缓解的建议

针对DK-1型制动机存在的“电空控制器置紧急位、空气制动阀置缓解位,机车可以缓解”的问题,提出了改进方案,同时简要叙述了改进后的工作原理和使用注意事项。     

“新世纪1”号汽车运输船概况

本船是三菱重工业(株)长崎造船所为FENG Li海运公司(实际船东：卜ョヮシ海运株式会社)制造的世界最大等级的汽车运输船。2000年12月5日开工，2001年4月25日下水，同年8月25日交付船东。