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871.
本文分析了影响铁路明洞行车安全的各种因素，将行车安全划分为五个等级。运用模糊数学中模糊评判办法，结合现场的统计数据，对铁路明洞行车安全的等级进行二级综合评判。根据工程实例，证实该方法的可靠性。 相似文献
872.
873.
874.
引用多体动力学概念对高速车辆系统动力学模型进行了理论分析，推导出了车体为弹性梁，转向架构架为刚体，一、二系弹簧阻尼串联、并联构成的车辆系统的车体弹性梁振型函数和频率方程表达式，建立了在外激励力作用下的车辆多体系统动力学方程。可用于分析和修正车辆系统动态响应的数值计算和试验测试结果。 相似文献
875.
彭位炳 《湖北汽车工业学院学报》1998,12(4):78-85
作为排除过程M／G／1的特殊情况，本文证明了排队过程M／EK／1在平稳性态下有关队长，等待时间及忙期的几个结论，从而完善了该系统的理论体系。 相似文献
876.
877.
宝中铁路生态环境的模糊综合评价 总被引：1，自引：0，他引：1
利用模糊数学中综合评判方法及土壤学、生态学理论构造了评价模型及一系列因素的隶属函数，用于处理收集到的宝中线有关生态信息数据，获得了宝中线生态时空变化规律。 相似文献
878.
模态分析技术在轨道系统动力学研究中的应用 总被引：2，自引：1，他引：1
铁路高速及重载的发展对轨道动力学提出了更高的要求，文章针对轨道系统特别是枕下结构的复杂性探讨了利用模态分析及模态综合方法分离出枕下系统的传递特性函数，以对其进行系统及参数辨识。计算分析展示了该方法的可行性。 相似文献
879.
880.