实实在在的豪华轿车：一汽奥迪A6L 2.4L豪华型

之前我的车为上海通用别克GL，3．0L V6发动机在车内听起来动力澎湃，实际表现却差强人意，常常在高速公路超车毫无信心。换车时。我就考虑换一辆德国车，一来提高车型的档次。二来也是换个味道。这辆奥迪A6L为2．4L V6车型，它的体型比之前的别克GL大多了。     

Infiniti英菲尼迪M35宣布上市

倍受瞩目的Infiniti英菲尼迪高端豪华轿车——2008款M35于12月12日正式在中国上市，其标准版售价为人民币54．8万元，尊尚版售价为人民币59．3万元，并于即日起在英菲尼迪各经销店接受预定。在鹏城深圳举行的上市发布会上，国内百余家主流媒体共同见证了这一历史性的时刻，豪华汽车品牌Infjniti的中国市场历程又翻开了新的篇章。     

法兰西总理——Citroen C6

雪铁龙C6是法国最高级别的豪华轿车，C6身上凝聚了法国造车的最高科技和造车哲学，它要向人们表述的不是传统豪华车的奢华与沉闷，而是优雅，艺术，运动和科技。[编者按]     

高端商务＋全职保姆：VW MULTIVAN V6 3.2L

港人通常将Toyota ALPHARD、Nissan ELGRAND这一类大型的豪华MPV称为保姆车．原因是这类MPV空间极为宽敞、配备极近舒适豪华。很多演艺圈的明星都使用这种MPV作为拍片时的工作车，在车内化妆、更衣甚至午休。长途旅行更是舒适之极。可惜ALPARD或ELGRAND都是日本本土车型。并没有推出左舵版本。     

车载娱乐系统方面的一些技术动向

中国现在是世界第三大汽车市场，去年汽车销售总量超过700万辆。装备有大量电子设备的豪华轿车的销售远远超过市场的整体水平。中国市场发展迅猛，对新技术有很大的需求，所以德尔福公司的娱乐与通讯业务部门在上海设立了一家世界级的工程技术中心。     

实惠与优雅并行：标致新607

作为标致品牌的旗舰车型，607以优雅的设计与舒适的驾乘表现为人称道。在欧洲市场，607居四门豪华轿车领域的第4位，并因其不断进行科技与设计上的创新，至今仍保持着这个位置。[编者按]     

七十年代的梦今天圆

在我汽车兴趣萌发的上个世纪80年代末，中国的城市中能够看到的进口高级轿车品牌寥寥无几．来自日本丰田的皇冠豪华轿车可谓“鹤立鸡群”，具有王者之风的形象、车名更是家喻户晓。90年代，由于汽车进口政策逐渐放开等原因丰田皇冠逐渐淡出中国豪华车市场，欧美品牌的高级轿车突然多了起来，但在70年代的国人的脑海中皇冠独特的形象仍然不可动摇．潜意识中的期盼仍在继续，就像我一样，期盼自己也能拥有一辆皇冠。     

中低档车和多功能运动车篇

价格不菲的高档豪华轿车毕竟只能被少数人所拥有，而经济实用的中低档车才是普通老百姓最关心的车型。目前中国已经有400万个家庭圆了汽车梦，而10万元作为家庭经济型轿车的底线也再次被打破。