全文获取类型
收费全文 | 5467篇 |
免费 | 166篇 |
专业分类
公路运输 | 2096篇 |
综合类 | 1486篇 |
水路运输 | 1011篇 |
铁路运输 | 900篇 |
综合运输 | 140篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 149篇 |
2022年 | 151篇 |
2021年 | 189篇 |
2020年 | 145篇 |
2019年 | 138篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 100篇 |
2015年 | 151篇 |
2014年 | 266篇 |
2013年 | 268篇 |
2012年 | 278篇 |
2011年 | 312篇 |
2010年 | 344篇 |
2009年 | 355篇 |
2008年 | 312篇 |
2007年 | 305篇 |
2006年 | 296篇 |
2005年 | 281篇 |
2004年 | 219篇 |
2003年 | 208篇 |
2002年 | 176篇 |
2001年 | 157篇 |
2000年 | 123篇 |
1999年 | 85篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有5633条查询结果,搜索用时 203 毫秒
381.
本文对铁路罐车容积检定装置和铁路罐车容重计量的误差来源进行了分析,对不确定度进行了计算,得出了铁路罐车容积检定装置的不确定度满足比铁路罐车容积检定不确定度高3 ̄5倍的要求和铁路罐车容重计量的不确定度符合≤7×10^-3的要求的结论。 相似文献
383.
结合设计与建造实例,针对船舶重型水密门异常抖动现象,依据液压系统工作原理,分析水密门结构受力及安装工艺,找出原因并提出改进结构设计,在施工中严格控制各铰支座的同轴度误差的改进方案,消除了异常抖动现象. 相似文献
384.
《郑州铁路职业技术学院学报》2015,(3):11-14
我国制冷行业当前使用的R22的替代制冷剂主要为R32,R410A,以及氨(R717),这三种制冷剂都存在排气温度高的缺点,而吸气喷液是制冷系统中降低排气温度的一种有效手段。本文对R22及其替代制冷剂在吸气喷液时的循环性能进行了理论计算与对比分析。结果表明:R22和R410A制冷系统可以在高温及高压比的条件下使用吸气喷液以降低排气温度;而在R32和R717制冷系统中使用吸气喷液,不仅可以满足降低排气温度的需求,还可以有效提高系统的制冷量和制冷系数(COP)。吸气喷液在这两种工质的制冷系统中将会得到广泛使用。 相似文献
385.
386.
本文通过对机体变形的分析,结合目前机体加工中心精度下降的实际情况,分析了16V280机体主轴孔同轴度超差的原因,找出了解决机体变形的办法,并对机体加工工艺过程作了合理改进,达到了稳定和提高产品质量的目的。 相似文献
387.
本文结合了浮式生产储油船(FPSO)设计的实例,介绍了散流器在空调系统设计中的应用,阐述了散流器的种类,设计计算和系统布置的特点,同时采用计算流体动力学CFD(Computational Fluid Dynamics)的方法分析房间的气流组织和温度分布,使设计人员可以对空调的效果进行预测.提供了一个FPSO大负荷房间空调送风问题的解决方案,供专业设计人员参考. 相似文献
388.
姚怀新 《筑路机械与施工机械化》2005,22(9):63-64
2.5.3装载机负荷特性[18,25,27] 轮式装载机是一种很普及的工程车辆,尽管其工作模式与推土机截然不同,但其牵引力负荷应该仍具有循环式作业机械的特点:即非平稳随机过程中包含有确定趋势项和平稳随机项.大的趋势波动由装载机作业工序的变化产生,这一趋势决定着装载机的特点,是影响机器工作的主要因素;大波动上叠加的高频小幅波动,则由工作介质的随机因素造成. 相似文献
389.
390.
为改善各缸工作不均匀性,以TBD314V8柴油机为研究对象,基于缸压计算得到的各缸IMEP和CA50作为反馈变量,控制变量为各缸的喷油量和喷油提前角,建立了GT-Power与Simulink联合仿真模型,通过模型分析了轨压、负荷和喷油提前角对爆压、IMEP和CA50不均匀率的影响,并对影响因素进行参数灵敏度量化分析,验证了闭环控制对各缸不均匀性的改善效果。结果表明:轨压对爆压、IMEP和CA50不均匀率影响较小;负荷对IMEP不均匀率影响最大,且随着负荷的增加呈线性下降;喷油提前角对爆压不均匀率和CA50不均匀率影响最大,且CA50不均匀率随着喷油提前角的增大呈线性增加。经过闭环控制后,各缸不均匀性得到明显改善。 相似文献