我国成为ISO常任理事国实现标准化工作历史性突破

在10月16日刚刚结束的第31届ISO大会上，通过了修改ISO章程，扩大ISO常任理事国数量的决议，按ISO贡献率排名第六的中国，正式成为了ISO的常任理事国。这是我国自1978年加入ISO三十年来首次进入国际标准化组织高层的常任席位，它标志着我国标准化工作实现了历史性的重大突破。     

新形势下舟山港发展对策

<正>2009年宁波-舟山港货物吞吐量达5.7亿t,位居全球海港吞吐量第二,比2008年增加了5000万t,其中,舟山港域货物吞吐量增幅最大,     

我国新能源客车发展及主要生产企业产品一览

据中国汽车工业协会最新统计，截止2009年底，我国汽车产销量分别达到1379．10万辆和1364．48万辆，同比大增48．30％和46．15％，并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。由于受政策等诸多因素的影响，2009年对汽车增长贡献较大的车型是乘用车，而商用车特别是客车的贡献率最低。2009年客车产销量分别为35．80万辆和35．41万辆，     

公路水路交通科技进步贡献率测算方法探讨

科技进步作为推动经济社会发展的强大动力．给人类的生产生活带来了巨大的影响。科技进步速度的测度指标称为科技进步贡献率．反映了科技进步对经济增长的贡献。科技进步诸因素体现在交通行业中,主要包括交通基础设施建设技术的发展、运输工具性能的改进、交通运输布局的调整、交通管理效能的提升以及交通从业人员素质的提高等。     

生产性公共支出对农业经济增长影响的研究

农业是国民经济的基础,具有公共品属性和外溢性,因此政府对农业发展的支持十分必要。本文就政府对农业的公共支出对农业经济的影响进行了研究和评价,结果显示,国家应继续加大对农业的生产性公共支出的投入,同时加大对农业人口的转移力度。     

提高中国公路运输对现代物流贡献率的迫切性及其对策研究

分析了现代物流发展以及第三方物流在国外的发展现状,结合中国经济发展情况、公路运输业发展情况以及中国物流行业存在的流通成本高、专业化程度低、体制建设不完善等问题,分析了提高中国公路运输对现代物流贡献率的迫切性,并在此基础上进行深入分析和研究,针对如何提高中国公路运输对现代物流贡献率等问题,提出了发展公路集装箱运输、建设现代物流及公路运输的标准体系、培养现代物流人才、引进外资和先进的管理方法、重视科技创新等相应的解决途径和对策。     

河南科技进步贡献率的测定：1985—2007

本文以Cobb-Douglas生产函数为基础设定模型,选取河南省1985～2007年的相关统计数据,采用三种物质资本存量和一种人力资本存量,运用最小二乘法回归估计出资本产出弹性系数和劳动产出弹性系数。并运用索罗余值法测算各年科技进步对经济增长的贡献率,分析科技贡献率对经济的实际影响。     

列车追踪间隔时间的分解及影响分析

综合考虑列车性能、线路条件、信号系统、运输作业等影响列车追踪间隔时间的因素,深入分析列车追踪间隔时间的构成,将其分解为列车性能运行时间、线路条件附加运行时间、信号附加运行时间和其他附加运行时间,给出各运行时间及其对列车追踪间隔时间贡献率的定义。以CR400BF型动车组及其运行参数为例,采用仿真计算软件计算不同运行速度、不同坡度、不同闭塞分区长度等组合条件下各运行时间对列车追踪间隔时间的贡献率,定量分析各因素及其组合对不同列车追踪间隔时间的影响。对于区间追踪间隔时间和通过追踪间隔时间,运行速度较低时主导因素为信号系统,运行速度较高时主导因素为列车性能;对于出发追踪间隔时间和到达追踪间隔时间,主导因素为线路条件。     

基于PCA与属性权重模糊聚类的入侵检测方法

针对入侵检测数据集中存在大量冗余信息及传统聚类算法的效果不佳,提出了结合主成分分析与属性权重模糊聚类算法的入侵检测方法。该方法分为特征提取和模糊聚类两阶段,使用主成分分析进行特征提取、消除冗余属性;将经主成分分析后得到新成分的贡献率作为聚类算法中属性的权重值,实现了基于属性权重的模糊聚类。在KDD-CUP99数据集中的实验结果表明,该方法能有效地降低检测训练时间和提高检测正确率。