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冯今禧 《铁道物资科学管理》2000,18(6):18-19
中国加入 WTO后,中国各种形式的企业 (国有企业、民营企业、股份制企业、独资企业等 )理财将面临一系列新问题。如何就这些新问题研究出解决的办法,使社会经济的各个组成部分能够协调有序的运作和稳步发展,最终保证整个国民经济的良性循环是企业高层管理者的当务之急。 1加入 WTO后我国企业理财面临的新问题 1.1企业理财环境有了变化 中国加入 WTO后,我国企业在其经济活动中将直接与国外企业发生联系,国内企业必然融入到世界范围的竞争中去,因此企业理财环境突破了传统企业理财环境。企业理财不仅要遵守我国企业财务管理的各… 相似文献
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看起来每个物流企业都在讲风险管理,但实际上各个物流企业对风险管理的认识程度与具体作法区别很大,相差甚远,当然结果也不一样。有的物流企业尚不明白最大效益与风险管理的关系,头脑中根本没有风险管理的意识;有些物流企业则将风险管理的重要性停留在理论上,讲在口头上,写在书面上,完全是做给别人看的; 相似文献
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通过分析交通基本建设单位财务管理的现状及出现的问题,提出了交通部门财务管理模式创新的建议,以适应国家财政管理的要求,从而提升交通部门的财务管理水平。 相似文献
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财务管理目标决定着企业财务活动的内容,指引着企业财务管理的方向,完善的财务管理目标的制定对企业的发展尤为重要。本文剖析了为财务管理学界广为接受的财务管理目标的四种观点,以期为企业的财务管理过程提供借鉴。 相似文献
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经过三十年的改革开放,我国民营企业得到了快速的发展。据相关资料显示,目前除国有经济和国有控股经济外,非公有制经济已占我国GDP的65%左右,其中个体、私营经济已占40%左右,中国经济发展的增量部分,70~80%来源于民营经济。同时,民营企业也遇到了财务管理方面的问题,本文对民营企业财务管理方面的问题进行分析,并提出应对策略。 相似文献
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一、水运业固定资产计价现状 在水运会计实务中,将固定资产成本(如船舶、房屋)计入一个单独的资产账户,在预计的综合使用寿命期内进行折旧,例如船舶主观估计为18年、房屋为30年。但是这个综合寿命期到底是多少,在实务中存在很大的争论。事实上,采取的折旧年限也不尽相同,而且没有反映固定资产主要部件使用年限的加权平均,因此就给该年限的最终确定以及其准确性带来困难。 相似文献
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介绍了掌握税收筹划的基础原则和做好税收筹划工作,对于深化国有企业体制改革,发挥企业经济运筹中的作用,实现企业价值最大化的意义和作用。 相似文献