全文获取类型
收费全文 | 738篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 288篇 |
综合类 | 132篇 |
水路运输 | 154篇 |
铁路运输 | 147篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2023年 | 11篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 45篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 65篇 |
2006年 | 75篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有746条查询结果,搜索用时 93 毫秒
531.
出租汽车是反映城市形象的窗口:在外地人面前反映上海形象,在外国人面前反映中国形象。这扇窗口是由车辆与设施、驾驶员及服务所组成的。车型及车辆附属设施的相对统一总比彻底放开好。车型相对统一后,车辆使用、保修、管理,人员安排、财务成本核算、油品要求,以及人力、设备、场地各资源的充分利用,乃至行业总体形象都 相似文献
532.
日本港口发展中地方政府的作用(下) 总被引:1,自引:0,他引:1
三、港口发展的规划体制 1.概述 港口是同时拥有陆域和水域的宝贵空间。它是商业、货物运输、工业和人们生活等各种活动的重要基地。港口发展或改造项目要经历很长的酝酿阶段,其影响遍及很广的地区。因此,应考虑多种多样的因素之后才实施港口发展计划。这些因素包括对海运的需求、产业位置、海上娱乐等等,因为它们会受港口腹地未来的经济和社会活动趋势、人们生活模式的变化等等的影响。这些因素应顺应整个国家及港口所在地区的其他各种发展规划。港口规划应与地区运输网络、渔业、农业、工业及其他社会经济活动进行充分协调。以此为背景,《港湾法》规定,与国家利益密切相关的重要港口的当局必须将其港口规划编制为总体规划,既要规划港口的长期发展、使用和维护,还要以10~15年的时间跨度为港口相邻地域的保护进行规划,然后根据这样的港口规划建设港口设施。 相似文献
533.
534.
<正> 随着港口企业集团规模的逐步扩张,其在管理中存在的问题逐渐显露。从财务管理角度来看,成员企业的无序竞争日益增多,致使集团资源无法优化配置,集团的整体财务目标难以实现,集团对所属企业的财务监控也处于“真空地带”,严重制约了整个集 相似文献
535.
536.
537.
<正>1994年,上海港务局把我们海华轮船公司作为全港股份制改制,建立现代企业制度的试点单位。同时上海市人民政府交通办公室、上海市证券管理委员会已批准我司作为全市的15家股份制上市公司之一。今年,上海市又将我司列入全市140家建立现代企业制度的试点单位之一。于是我们已开始实施以财务为中心的管理体制,搞好企业改制转机。 一、公司现状及改制的由来 上海海华轮船公司是于1988年9月30日由交通部正式批准成立的国际航运企业。1989年5月26日正式营业。1989年5月~1992年年中为公司初创阶段。1992年年中~1994年为巩固发展阶段,1994年底至今为改制试点筹建股份制公司阶段。 公司自1991年以来,已连续四年累计创利1072万元人民币,创汇602万元美元,折旧还贷480万元人民币,平均每年综合经济效益达到840万元人民币,人均年综合经济效益达10万元人民币。 公司航线生产规模:1992年是1艘秀山轮和1艘租船,两条航线,每月3个航班。发展到现在生产规模是4艘自有船舶(秀山、清山、富山、晓峰轮),租船3艘,联手经营2艘,共9艘船,每月20个航班(即上海—新加坡1艘1班,上海一香港4艘9~13班,上海—日本3艘8~11个航班),另外晓峰号外租走日本—香港—厦门集装箱航线。 国有资产:公司自有船舶4艘,建购集装箱600TEU,租? 相似文献
539.
540.
3月7日,聊城市总工会授予中通客车控股股份有限公司财务部“全市十佳女职工建功立业标兵岗”、“全市女职工建功立业标兵岗”荣誉称号。值此国际妇女节之际,这是对中通所有女员工的认可,也是最好的节日礼物。 相似文献