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291.
292.
刘宇 《交通世界(建养机械)》2007,(7):39
2007年6月初,古巴与宇通集团签约,从2007年至2009年,古巴将从宇通集团采购5348台客车,总价值高达3.7亿美元!当很多人还在惊羡于这个"含金量"相当丰厚的出口大单时,已经有业界专家看到了中国客车海外出口的一个明显征兆:质变.在经过多年的量变积累后,以宇通为代表的中国客车优秀品牌终于迎来了质变的曙光. 相似文献
293.
294.
聚焦2008年(2007年度)全球500强中的汽车零部件企业 总被引:1,自引:0,他引:1
2008年7月,全球《财富》杂志公布了2008年(2007年度)全球500强排名,全球共有12家(含轮胎3家)汽车零部件企业榜上有名。以下按汽车及汽车零部件业务销售额(有些企业汽车及汽车零部件业务只占一大部分而不是全部)排名。博世公司营业收入从2004年起已连续第四次名列全球500强汽车零部件榜首位置;电装公司营业收入从2006年度第三位又回到第二位位置;江森自控营业收入从2006年度第二位回到第三位位置(按汽车零部件业务销售额排名为第七位); 相似文献
295.
歪打正着:买辆中巴跑运输1992年底,下岗后周玲总觉得心里空落落的,可一时半会儿也想不出自己到底适合做什么。一天,她在街上闲逛,碰到一个久未谋面的好姐妹。姐妹笑着问她:“听说你去跑中巴了,还赚了大钱。玲姐,真有你的!”周玲觉得很好笑,自己什么时候跑中巴当老板了?朋友的玩 相似文献
296.
文章使用某证券公司营业部财富管理部门服务客户实际数据,并对其进行实证分析,同时剖析了客户资产配置中的服务现状,找出实际工作中存在的问题,再结合国内外成熟券商的客户服务经验,寻求一种适合国内政策环境,适合某证券公司可持续发展的路径,从而增强客户财富管理的体验感,享受金融资产保值增值。 相似文献
297.
《财富》杂志的世界500强排名是世界经济的“晴雨表”。今年《财富》网站比往年提早一周发布年度世界500强排行榜:榜首营业收入4583.61亿美元与底线营业收入185.72亿美元分别比上年下降了10.94%和8.18%,显示出源于美国金融危机引发的全球经济衰退使全球企业的营业收入普遍较上一年减少。正因为如此, 相似文献
298.
汽车制动系统的稳定性直接影响整车安全,而制动跑偏又是多年的老问题。文章从设计和生产加工的角度分析了引起制动跑偏的原因,并介绍了一种制动力调节机构(可调式弹簧制动气室)的工作原理,表明制动系统零部件加工及制造误差引起的积累误差是造成制动跑偏的主要原因,而这个积累误差是不可控的,也是无法消除的。指出要解决这个问题必须尽可能提高各零部件加工质量,减小积累误差;同时在制动系统中增加制动力调节机构,通过制动力的调节来弥补积累误差。 相似文献
299.
家庭财富观:一种社会学视角 总被引:1,自引:1,他引:0
姚俭建 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2005,13(4):14-18
财富是社会学研究的重要社会事实。财富观是关于财富一般本质、源泉、形态、享用、管理的观念体系。它包括静态和动态两个方面。实现家庭财富的社会价值,是家庭财富观需要着力探讨的问题。财富的理性价值观体现在将家庭财富的积累看作是社会对家庭成员事业成功的肯定和褒奖,并最终将大部分财富用于社会的发展。 相似文献
300.
刘克 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2022,(9):89-94
为研究沥青混合料塑性变形积累,用Burgers模型拟合了浇注式沥青混合料60℃蠕变过程,但由反演参数计算的塑性黏滞变形速率却始终大于实测的总变形速率,且计算的残余应变也远小于实测值。采用含瞬时塑性应变的改进模型后,虽然克服了残余应变的缺陷,但变形速率仍存在很大偏差,更不能计算后续加卸载过程。针对上述问题,构建了含弹性极限σe的Burgers新模型,新模型与Burgers模型为恒等式,但通过σe将瞬时变形分离为弹性与塑性2项,将Burgers模型中的黏弹性变形分离为黏弹与黏塑2项,2种变形分离的比例相同且塑性和弹性阶段的应力应变关系相同;新模型增加的黏塑性项物理机制为细观成分的塑性错动与旋转。后续加载中,因材料硬化,荷载等于σe,新模型消项得到以σe为荷载的Burgers模型。拟合结果证明:新模型不仅解决了含瞬时塑性应变改进模型的变形速率问题,也能准确计算后续加卸载过程,为沥青混合料塑性积累变形计算提供了工具。 相似文献