铁路运输营销的预算管理

运输营销预算管理是以运输企业的经营目标为中心,将运输组织活动纳入预算管理,统筹安排企业的运输营销预算计划,从而实现运输效益的最大化。成都铁路局通过确定市场需求,以跟踪分析和适时调控为手段,科学安排和实施年度运输营销预算方案。运输营销预算管理的实施,整合了生产力资源,提高了企业经营管理水平,超额完成了运输利润目标,并保证了运输生产安全。     

远洋事业的基石：航海教育

10月．青岛远洋船员学院迎来丁它的30岁生日。作为中国国内第一家通过IS09001质量保证体系认证的高校．在取得了国际信誉并顺利拿列毕业生进入世界势务市场的“入场券”和“通行证”的青岛远洋船员学院，通过多年来的发展．积累了航海教育方面的丰富经验．逐渐形成了“敬业精神好．英语水平高．实践技能强”的人才培养特色，并赢得了国内外航运界的高度赞誉。如今，船院拥有全国高职高专精品专业——海洋船驾驶专业。     

普通高校学生足球裁判员的培养

采用文献资料法、问卷调查法、访谈法、实践法等,对普通高校学生足球裁判员培养体系进行研究。指出普通高校学生足球裁判员缺乏,尽快建立健全普通高校学生足球裁判员培养体系势在必行,构建培养体系的关键是领导的重视,相关部门的积极配合与分工协作,中心环节是学生裁判员的选拔与培养。     

沉船沉物强制打捞责任主体的思考

沉船沉物打捞问题一直是困扰海事管理的一个难点。本文从分析国内外沉船沉物打捞立法现状入手,对沉船沉物强制打捞的相关责任主体船舶所有人、船舶经营人、船舶管理人、责任保险人、货物所有人、肇事船方、光租人进行了深入的分析,得出了船舶所有人、船舶经营人、货物所有人、肇事船方、光租人应作为广义的责任主体的结论意见,并分析了各自所承担的责任。     

关于金融法体系构建的若干思考

对于金融法体系的构建,学者们的观点不一。很多学者提出了金融法的体系,但是认识有所不同。对金融法体系的构建存在的偏差,原因在于很多学者忽视了或者说是错误理解了法学体系和法律体系的区别。我们应当分析法学体系和法律体系的区别,认识到对金融法的体系不能简单的固定,只能是随着社会的发展和时代的进步而不断地加以完善。     

无单放货诉讼案件的主体适格问题

总结我国无单放货诉讼的司法实践,结合理论分析对无单放货诉讼中当事人的诉讼资格进行归纳和定位。     

确保基层部队车辆技术状况良好的对策

加强组织领导。提高官兵爱装护装意识一是各级党委要高度重视，明确责任。要把爱装管装工作纳入年度工作计划，形成主官带头抓、主管具体抓、机关按照职责全力抓的良好局面，做到一级抓一级，层层抓落实，为爱装管装工作提供强有力的组织责任保证。二是各单位要建立健全爱装护装管装制度。要完善各类制度，以制度管人管装，加大检查监督力度，把爱装护装管装纳入年度考评的重要内容，形成一项长效机制。三是要加大学习教育力度。坚持把爱装管装教育经常化，增强官兵依法管装的自觉性，切实杜绝车辆失修、失保和各附件丢失、损坏等问题。     

项目管理中进度延误的识别和处理

本文在识别了各种类型的延误后，总结了延误处理的一般原则，特别是对较为复杂的共同延误，结合网络图中的关键线路进行了探讨，为实际生产中正确地处理延误提供帮助。     

水路运输统计体系专题系列研究之一：关于水路运输统计调查体系的研究

水路运输统计体系专题系列研究之一──关于水路运输统计调查体系的研究肖昭媛编者按：在我国经济体制由计划经济转向社会主义市场经济条件下，各级政府对交通运输的管理，由对系统内运输企业的计划管理，转向对交通运输全行业的宏观调控，相应地，统计信息搜集范围扩大到...     

俄罗斯联邦发展养路机械化的设想

本文概述俄罗斯联邦共和国拟定２０００年养路综合机械化机械体系的指导思想和目的，简要介绍了路基，路面，附属构造物，绿地等养护与修理所需并计划研制生产的机械化设备。