连云港口岸集装箱运输发展的现状与对策

近年来，尽管连云港口岸集装箱运输得到了长足发展，但是在经济日益全球化的现实情况下，我国加入世界贸易组织后，面对我国进出口贸易发展的新环境。连云港在发展集装箱运输方面仍然存在着诸如集装箱班轮航线少，密度不足；口岸单位协调管理能力比较薄弱；集装箱货     

黄海滩头千年睡 日照东岸巨港出——迈向综合性亿吨大港的日照港

日照历史源远流长。夏、商时期属东夷；西周到战国前期属莒国；宋元佑二年(1087年)置日照镇，属莒县，取“日出初光先照”(据乾隆年间《日照县志》记载)之意，始有“日照”之名。而这数千年沉睡的小渔村何时变得热闹起来……1985年4月24日，时任国务院副总理李鹏同志视察日照港时欣然题词：“黄海滩头千年睡，日照东岸巨港出”。     

向世界枢纽港挑战的马来西来港口

马来西亚的两大集装箱港口-巴生和丹戎帕拉帕斯近几年货量迅速增长,正在实现长期以来期望成为区域转运中心的梦想,成为其近邻新加坡港的真正竞争对手,并对其它亚洲港口形成威胁.     

新闻与信息

我国制定集装箱班轮运输新政策//中国贸易态势良好 承运人有欢也有愁//中远与中外运暂不合并//12家国际集装箱多式联运公司获准营证//货源趋向大港集中     

浅析重庆港集装箱运输发展的机遇和对策

一、重庆港集装箱运输的发展情况重庆港集装箱运输始于1993年,经过10多年的发展,该港现已成为西部地区唯一的国家一类水运外贸口岸,集装箱年吞吐量近10万标箱。表一是重庆港历年集装箱吞吐量的具体数据。表一重庆港历年集装箱吞吐量统计重庆港腹地广阔,货源充足,集装箱运输量正     

沿海集装箱运价指数走势分析(2015年1月)

<正>天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2015年1月共发布21次,指数上半月持续下滑,下半月小幅振荡上扬(见图1)。1月4―15日,出港指数、进港指数双双下跌,沿海集装箱运价指数持续回落;1月16日,进港指数小幅下滑,出港指数带动沿海集装箱运价指数单日上涨9.36点;1月19―30日,出港指数较为平稳,进港指数     

铁路货运电子地图分析系统的设计与实现

铁路货运客户的增长使得客户信息量庞大。为了有效运用企业信息开展智能分析，稳定和拓展铁路运输货源，文章设计了货运电子地图分析系统。使用基于本体的方式对企业客户所属行业、经营品类、经纬度等信息进行采集、建档，并融合铁路货运专有系统的数据形成企业信息库；基于ECharts将企业信息通过电子地图的方式直观展示，有利于营销人员开展网格化营销，挖掘潜在客户。该系统已在中国铁路济南局集团有限公司成功应用，有效提升了货运营销客户数量及铁路运量，可为实现智慧营销提供参考。