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571.
唐黎标 《中国港口》2006,(6):24-24,38
中国经济改革的开放及深化,使得码头业逐步走向私营化。浙江作为中国经济开放的前沿,涌现出许许多多的私营码头业主,从几十吨级到几千吨级的码头泊位,并形成了一定的规模。其货物吞吐量占整个地方港口吞吐的10%-35%,支持着地方经济的发展,起到了举足轻重的作用。  相似文献   
572.
杨慧 《中国船检》2006,(4):69-69
[原告]中国化工建设深圳公司 [被告]韩国现代商船株式会社 [案情回放] 2002年4月25日,原告委托被告运输一批二氧化硫脲。6月6日,被告作为承运人向原告签发提单。提单记载:720桶二氧化硫脲,装于两个20尺集装箱内;承运船舶为“MOL PROMISE”轮;收货地深圳,装货港香港,卸货港鹿特丹。  相似文献   
573.
《水运文献信息》2006,(12):18-19
巴生港老当益壮 已经有数百年历史的巴生港宝刀不老,最近几年的货物吞吐量继续逐年增高,2005年达到554万TEU,其中53%是转运箱。与高度依赖转运集装箱的马来西亚丹戎帕拉帕斯港完全不同的是,巴生港背靠国内强大的进出口贸易腹地,而最近几年马来西亚GDP年增长率一直保持在大约6%。进出口集装箱吞吐量保持相对平稳的巴生港前景非常喜人,巴生港在马来西亚港口市场中的份额达到50%,在2006年上半年全球港口集装箱吞吐量排名中荣登第14位.  相似文献   
574.
中国港口类型研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘斌  莫艳清 《世界海运》2006,29(5):29-30
改革开放30年来,特别是近10年来,我国港口业得到突飞猛进的发展,各地区港口发展逐步形成了各自的优势和特色。根据各港口的特征进行简单分析,把我国的港口分为9个类型,即效益型、国际型、民营型、创新型、进取型、政府型、爆破式增长型、潜力型和保守型,以便于各港口明确其类型,根据各自的类型制定相应的发展规划,从而带动各地区区域经济的发展。  相似文献   
575.
576.
577.
王毅 《综合运输》2003,(6):46-47
城市配送是指服务于城区以及城市近郊区的货物配送活动,主要对象为商品,也包括部分工业品的配送。在我国,城市配送的从业者主要包括专业物流服务商,转型的搬家、货运公司,邮政和快递企业(主要从事小件、小包裹运输)等。一、城市配送功能要素及流程1、备货。备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等,是配送的准备工作或基础工作。2、储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求形成的对配送的资源保证。暂存是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储…  相似文献   
578.
从现场实际出发,对货车自重偏差的问题进行了数理统计和原因分析,阐述了货车自重偏差对铁路运输效益和安全的影响,并提出了解决对策。  相似文献   
579.
铁路运输的货物被诈骗、冒领、误交付的情况时有发生,给铁路带来较大的经济损失,并严重地影响铁路的声誉.文章分析了铁路货物运输的现状,提出了防止铁路运输货物被诈骗、冒领、误交付的具体办法与建议.  相似文献   
580.
阐述了对超限货物有关概念的理解,特别是现场经常遇到的超限货物运输中检定断面和检定点等概念,介绍了与超限货物计算宽度有关的内外偏差量的计算方法。  相似文献   
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