优化作业流程标准 确保货运安全稳定

济南铁路局为落实货运安全生产基础,将复杂繁多的规章制度细化成简单明了的作业流程标准,并深入开展学标、贯标、达标活动和标准化创建活动,并坚持严格管理,强化考核,使全局货运工作质量明显提高,确保货物运输生产安全稳定。     

广东省公路甩挂运输发展对策研究

摘要：本文论述了广东省公路甩挂运输发展的现状，剖析了公路甩挂运输发展过程中存在的问题，提出了推动广东省公路甩挂运输发展的若干措施。     

加忆传统货运交易市场改造提高货物运输业竞争能力

自1995年4月无锡建成第一家货运交易市场起,5年多时间,无锡的货运交易市场和分市场得到了长足的发展,截止2000年底,建成较大规模的货运交易市场14家,进场配载业户达112家,停车面积达13.16万平方米,日均停车量达1800辆,年配载交易额高达1.32亿元.货运交易市场成为了极具生命力的新兴产业,其建设和发展正越来越受到社会的关注和业内人士的重视.当前,我国加入WTO在即,如何尽快提高货运组织化程度,优化运力资源配置,增强国内货物运输业竞争能力,引导货运交易市场朝着健康有序、充满活力的方向发展,已成为一个亟待解决的重大课题,本人试从加快货运市场改造,拓展功能,增强活力人手,谈谈对提高货物运输业竞争能力的认识.     

无船承运人身份识别的标准与因素（二）

本文论述货运代理应为承运人的识别标准与主要因素，完全可以作为货运代理是否应为无船承运人的识别标准与主要因素参考。     

荷兰铁路将仅使用ETCS系统

<正>从12月起,在泽弗纳尔,荷兰和德国边境的跨境通道上行驶的列车在沿线上将仅使用ETCS 2级信号系统,而原来设置的荷兰ATB-EG列车自动防护系统将被淘汰。泽弗纳尔位于服务鹿特丹港的布滕佛(Betuweroute)铁路货运专线的东端。这一举措的目的是减少短距离区间的基础设施,并淘汰线路上既有的多重信号系统,而统一使用在阿姆斯特丹—法兰克     

推进行业转型升级，促进绿色货运发展

截止到2013年底，我国道路货运行业共有经营业户745万户，营运车辆1419万辆，其中，重型货车是341万辆，从业人员是2100万人；2011年全年，道路货运完成运输量是307亿吨，周转量是55738万吨／公里，     

入世了，国内货运企业你准备好了吗？

2001年11月10日23点40分,随着世贸组织第四次部长级会议上的一锤定音,中国沸腾了,中国人又经历了一个具有历史意义、激动人心的时刻:中国正式加入了世界贸易组织!这标志着中国经过了20多年的改革开放,与世贸组织各成员国经历了15年艰苦卓绝的谈判历程,终于融入了世界贸易运转体系! 入世带给中国货运业的将是多方面的影响和多样化的挑战,国内货运企业,你准备好了吗?     

长三角铁路首次推行“城际捷运物流”

<正>上海铁路局进一步深化货运改革,货运服务又出新举措,首次推行"城际捷运物流"。自7月20日18:00起,上海铁路局开行金华—合肥北、南翔—合肥北间城际捷运货物列车,采用客车化开行模式,适应区域零散物流运输需求。这次上海铁路局开行的城际捷运货物列车共2对4列,采用客车开行模式,最大特点是安全、方便、快捷、价优。上海铁路局对城际捷运货物列车各办理站间发到的零担货物实行运价优惠政策,客户运量大、运价更优,分别按选择的不同运输方式计价。"城际捷运物流"货物基本实现隔日送达;     

提高圃田站货运能力的对策

通过概述圃田站现状,在分析圃田站站线接轨和专用线接轨情况的基础上,根据圃田站近远期货运量预测,针对圃田站存在的主要问题,提出增建圃田站至圃田西站联络线;增设到发线兼调车线;增加集装箱作业线数量;增设整车零担货物作业线等提高圃田站货运能力的对策。     

黑龙江：改革创新促发展

黑龙江省位于东北亚区域的中心地带，与俄罗斯有长达3000多公里的边境线。国际道路运输在黑龙江省对俄经贸发展中占有重要地位。目前，黑龙江国际道路运输线路达到65条（其中：客运线路32条、货运线路33条），定期客运班车51对，国际道路运输企业70家，客运车辆200台，货运车辆1000台。年均客运量150万人次、货运量120万吨。