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昆明至玉溪高速公路是国道213线的一段,全长85.707公里,工程总投资25亿元,由玉溪红塔集团和云南省交通厅以股份制形式共同投资修建,其中玉溪红塔集团占80%的股份,是云南省第一条由企业投资并控股修建的高速公路.昆玉高速公路路基宽为26.5米,设计行车时速每小时80-100公里,设计载重标准为汽超-20,挂车-120,全线共有大桥4座、中桥12座、小桥176座、680米长隧道一处、互通式立交14处,是云南省第一条配套设施完善的六车道高速公路. 相似文献
242.
本文系统地对设计监理的前期准备,设计监理的质量控制,进度控制,投资控制及设计文件的最后验收程度和具体做法,进行了详细论述。 相似文献
243.
随着《公路养护质量检查评定标准》(JTJ075-94)的颁布实施,如何在不设专业养护值班,仅靠农民代表工进行季节性养护的乡道上进行养护质量检查量验,笔者在这方面作了一些探索,提出了一个简易可行的方法。 相似文献
244.
“七步法”是康明斯公司知解决工作中出现的各种问题时使用的一种方法。这里介绍采用“七步法”解决30机油泵安全阀开发启压力低问题的工作程序并获得显著成效。 相似文献
245.
本文就市场经济中,如何去控制企业的产品质量、提高企业的整体质量。使企业在日趋激励的竞争机制中增强企业的竞争能力,去适应市场经济的发展。现浅谈两种现代企业的两种质量工作方法,与大家共同探讨。 相似文献
246.
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249.
对公路工程设计产品质量也要进行监督和评定 总被引:1,自引:0,他引:1
公路工程要实现设计、施工、质量、管理的四个一流,首先要保证设计的一流,不合格的设计,不可能出现一流的工程,不含有高科技附加值的设计,不可能有显著的经济效益,。忽略对设计产品的质量监督和评定,是我们公路工程质量监督工作的重大漏洞,本文针对这个问题提出自己浅肝的认识,请各位公路工程质量部门的领导和同仁指教。 相似文献