浅议会计信息失真问题及治理对策

会计作为一个经济信息系统,在经济发展和建设中正发挥着越来越重要的作用。然而,在现实生活中,却存在着比较严重的会计信息失真问题,这大大影响了其会计信息作用的发挥。本文指出会计信息失真的表现,分析其的危害,提出了治理会计信息失真问题对策。     

宜万铁路别岩槽隧道F3断层突发性涌水治理

研究目的：宜万铁路别岩槽隧道F3断层围岩破碎，为碎石土，局部溶隙、溶槽发育，有少量地下水，施工中按V级围岩采用超前小导管支护、格栅钢架支撑、网喷混凝土，采取台阶法丌挖。在初期支护完成3个月后，由于受地表强降雨影响，致使隧道线路右侧暗河（距隧道约10-20m）水量增大、水压升高，继而导致隧道初期支护严重开裂-变形，突发大规模涌水。本文主要分析了F3断层突发性涌水机理，介绍了F3断层突涌水的治理措施。 研究方法：突发性涌水后，现场立即启动应急预案，在安全监视下，采取工字钢环向加固和横向支撑，并对线路右侧边墙进行钻孔放水泄压。水量稳定后，对F3断层段采取径向加固堵水注浆；拆除变形格栅钢架，采用120钢架替换；并及时施作二次衬砌。 研究结果：通过采取“径向注浆加固-初期支护加强-及时施作二次衬砌”等综合技术措施，F3断层治理后，仅在局部位置出现渗流水，水量1m^3／h，治理效果良好。 研究结论：（1）通过别岩槽隧道F3断层涌水事故，当隧道周围（不超过100m）存在暗河通道等赋水条件，隧道开挖揭示囤岩破碎，那么，既使隧道开挖中未发生涌水，也难以保证初期支护完成后不发生涌水事故，甚至很难保让隧道完成后运营过程中不出现问题，随着“强本简末，为运营服务”隧道修建理念的提高，针对类似地质构造，做到提前防范，加强处理。（2）针对类似别岩槽隧道F3断层地质特点，采取径向注浆是一种有效的治理及防范措施。     

九景公路K13路堑滑坡分析与治理

江西九景（九江至景德镇）一级汽车专用公路K13＋425－＋760段路堑边坡在开挖过程中及开挖后，右侧产生严重滑坡。首先采用设置抗滑挡墙和刷坡减载方案治理，但没有成功，之后，用抗滑桩才将其根治，着重介绍了该路段滑坡的成因，发展和治理，总结了主导思想和设计思想上的经验和教训。     

旧车漆常见缺陷及治理

在开始打蜡之前,必须要清楚地了解车辆目前的状况如何,如车身上有什么伤痕和附着物,要用什么样的方法才能去除这些伤痕和附着物等等,然后才可以一个一个地加以解决,使车身恢复原来漂亮的样子.     

七部委联手出招标本兼顾治"双超"

一、全国车辆超限超载治理工作实施方案出台 今年5月1日,道路交通安全法正式开始实施.这标志着我国依法治理"超限超载"和"大吨小标"的活动正式拉开序幕.为了使这一治理工作落到实处,不走过场,不流于形式,不搞一阵风,日前,交通部、公安部、发改委、质检总局、安全监管局、工商总局、国务院法制办等七部委联合发文,制定了在全国开展车辆治理工作的实施方案.     

铁路工程基桩检测及岩土工程治理技术

西安铁路科学技术研究发展有限责任公司土建研究室主要从事铁路隧道渗漏和路基、建筑物不均匀沉陷等病害治理工艺和方案设计研究。在岩土工程治理方面取得亍很大的成就。     

长沙机务段内燃机车水阻试验噪声治理工程

本文对部环保示范工程－长沙机务段ＤＦ４型及ＮＤ２型机车两台位水阻试验台噪声治理工程所采用的大型敞开式隔声库，大型排涸消声器，大型排风消声器及其综合降噪效果进行了理论分析，并给出了噪声治理工程前后的机车水阻试验的噪声测量值。测量及实际运行结果表明该工程在基本无能耗的条件下，既能解决机车水阻试验通曲莠热问题，又能达到国家环保要求，并顺利通过了铁道部验收。     

长江中下游近二千公里河道“体检”

本刊从长江委水文局获悉，为掌握长江中下游河道、河床演变及航道治理，在三峡水库三期蓄水之前，长江中下游近2000km的河道、地形将进行全面测量工作，以确保三峡库区三期蓄水前掌握全面、系统、准确的长江中下游河道地形数据，以分析研究河道变化，有针对性地采取预防及治理措施。三峡库区蓄水至156m后，三峡库区对长江中下游其调蓄功能、综合防洪体系将初步形成。