汽车维修与汽车尾气污染治理

笔者重点研究了重庆市在用汽车尾气排放达标、二类及以上维修企业维修竣工车辆尾气达标、维修企业对不同技术状况好车辆维修后尾气排放治理达标问题 ,澄清了在用汽车尾气排放污染治理中主要依靠净化装置的模糊认识 ,明确了提高汽车维修质量和加强汽车维修质量的控制与监管是当前尽快有效控制在用车辆尾气排放的污染 ,减少市内大气污染的方向     

山区公路弃土场的工程治理与社会效益

山区公路弃土场除了进行规范化的工程治理外,还应有效的将弃土场变为一种资源,发掘其社会效益,满足地方群众和政府的生产生活需要。文章通过对兴畲高速公路弃土场治理的总结和研究,明确了山区公路弃土场工程治理的规范化和社会效益,供同类工程设计、施工参考。     

延图高速公路中里滑坡动态监测设计

滑坡动态监测是滑坡治理过程中的一个环节,是保证工程施工质量和安全及治理工程完成后检验湍坡治理效果的重要手段。滑动态监测的内容包括：滑坡变形位移监测、滑坡水文地质监测、滑坡整治效果监测、风化度、抗冲刷性能、滑受力状况监测以及建筑物变形监测等。本文通过中里滑坡,介绍抗滑桩位移、钻孔位移与倾斜、抗滑桩与围岩间岩土压力、后缘裂隙及前缘剪出口位移长观监测以及地下水动态监测的原理、监测方法和监测资料分析。     

山区高速公路堑边坡的治理与美化

西文通过对高速公路路堑边坡病害的分析,结合多年来高速公路的管理经验,提出了解决高速公路路堑边坡滑塌等病害的具体治理措施。     

黄山风景区云汤线k2＋510～k2＋650公路边坡危岩崩坍治理工程

2007年8月至12月,黄山风景区交通局对景区内旅游公路云汤线（云谷寺～汤口）k2＋510～k2＋650段公路边坡上的崩坍危岩进行了治理。该项目综合采用了危岩清理、支撑加固、锚杆加固、SNS防护及公路拓宽五大防治措施。     

沪蓉线大支坪滑坡的成因机制及稳定性分析

查明滑坡的成因及性质,才能正确对滑坡稳定性做出评价;认清影响滑坡稳定性的因素,才能分清主次,并有针对性进行治理。文中分析了沪蓉线大支坪滑坡的成因机制,针对工程地质条件对其稳定性做出了评价,并提出对滑坡应及时进行治理的意见。     

论利益相关者与公司治理

通过对企业所有权的内涵的再界定和企业的所有权状态依存性的修正，我们认为企业所有权的最优安排应是企业各利益相关的共同分享制。井在此分析的基础上引申出了企业的四大利益相关主体，然后分别探讨了各主要利益相关主体与公司治理的关系。本构建了一个利益相关主体与公司治理的一般分析框架，试图达到的理解是，公司治理是一个股东主导型的各个利益相关主体的共同治理与相机治理。     

钉锚复合抗滑结构研究及应用

钉锚复合抗滑结构是治理滑坡的一种新型有效的技术。钉锚复合抗滑结构由被加固土体、预应力锚杆（索）、锚钉和砼格构梁组成，锚钉使松散滑坡土成为一个准刚性体。预应力锚杆（索）则将此准刚性滑坡体锚固于稳定基岩中，使整个结构抵抗上部传来的土压力和其他附加荷载。笔者对钉锚复合抗滑结构的作用机理进行了论述，并介绍了在治理滑坡或欠稳定斜坡中的具体应用。     

应用土工布治理沥青路面病害

土工布具有较高的抗拉强度、抗扯力、抗穿刺和顶破力，在不同温度下其尺寸稳定，不会胀缩和分解，且有很强的防霉、防腐、防蚀和防化学老化的能力，渗透性和抗堵性能好。     

公路边坡病害治理的轻型支挡结构

以国道１０７ 线清连一级公路上四个典型的边坡病害治理工程为例, 介绍预应力锚索格构梁、预应力锚索抗滑桩、锚喷挂网支护、树根桩挡土墙等轻型支挡结构在公路边坡病害治理工程中的应用．