超限超载车辆的危害及其治理对策

所谓超限超载运输是指在公路上行驶的各种机动乍辆装载货物超过路政管理部门规定的行为。和人一样，公路也是有生命的，而超限运输对公路的危害很大，设计在10年寿命的公路，通常不到3年就要重新翻修。全国各地在开展整治超限超载的专项斗争中虽然取得了一定成效，但由于运输专业户受利益驱动，车辆超限屡禁不止。超限超载运输不仅对公路造成损害，同时还引发道路交通事故，因此整治超限超载已迫住眉睫。     

过村路段的治理

道路是连接城市、乡村和工矿企业的基础设施。按照科学发展观的要求,路面应该具有安全性、通畅性和舒适性等要求。而过村路段往往是安全事故频发,车辆拥堵和路容路貌差的典型路段。为解决这些问题,各地交通部门做了许多有益的探索。笔者根据迁安道路建设、养护、营运的实际，结合学习科学发展观的体会，认为根据各过村路段的不同情况选择不同的治理模式，不仅可以解决过村路段安全性、通畅性和舒适性的问题，而且还可以打造成一道亮丽的风景线。     

瑞士铁路行车噪声计算模型研究

正瑞士政府长期以来十分重视对铁路噪声治理,并为此专门立项开展研究(sonRAIL项目)。该项目充分考虑主要涉及列车速度的提高、车辆减振系统的改进、动力分散动车组的运用、K型合成制动闸瓦替代铸铁闸瓦、闸瓦改进对钢轨表面粗糙度的影响,以及防噪声障的建造等,研究项目根据瑞士联     

浅谈石黄高速衡水段路面中修

随着社会的发展,交通量重载超载现象严重,致使路面出现了不同程度的病害现象,尤以重车作用下的水损病害和纵横向裂缝最为严重,如唧浆、坑槽、拥包和裂缝网裂处沉陷等,严重影响了行车舒适与安全,并且路面性能衰减和病害的发生有不断扩大的趋势,以石黄高速为例介绍了路面的全面维修,恢复路面的服务水平,减少交通事故的发生的经验。     

关于隧道工程二衬混凝土裂缝预防与治理

对隧道衬砌混凝土裂缝产生的原因进行分析并提出预防和治理裂缝的措施。     

岩溶隧道涌水治理设计

文章详细介绍了槽箐头隧道在施工过程中出现的涌水情况,通过分析隧道地质资料,研究隧道涌水段落、涌水量及涌水特征,确定了涌水治理原则,提出了详细的治理方案,目前隧道已经建成并经历了多个雨季,治理效果良好。     

交通运输系统专项治理工程建设领域突出问题

8月25日,交通运输部召开全国交通运输系统工程建设领域突出问题专项治理电视电话会议,贯彻落实党中央、国务院关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的部署和要求,动员部署全国交通运输系统专项治理工作。交通运输部     

大坪里公路特长隧道竖井施工涌水治理措施

隧道竖井施工一般都有较大涌水,它不仅影响施工速度、工程质量、劳动效率,严重时还给人们带来灾难性的危害。从大坪里隧道(宝天高速公路)竖井施工入手,探讨了在不同情况下的涌水采取地面预注浆堵水、导水、吊泵排水与壁后注浆等综合治理措施。     

建设爱心捐助山区贫困学生

2009年3月31日，“建设服务，关怀一路”全国爱芯点检活动在四川省内江市举行，在点检活动正式开始之前，重庆建设销售有限责任公司副总经理胡向东代表建设销售公司向内江市东兴区三溪小学贫困学生捐赠了50套学习用品，并向内江市东兴区教育基金会捐赠了5000元教育基金。     

略谈晋城环城高速公路煤矿采空区治理方法

由于山西地下煤炭资源丰富,常年开采形成众多采空区。在晋城市环城高速公路西北段涉及煤矿采空区也分布密杂,采空区结构类型不一,文章通过对本段采空区治理技术的探讨,能对规范高速公路采空区治理技术起到借鉴作用,对同类工程有一定的参考价值。