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正由于材料和结构的特性,与目前普遍采用的陶瓷、粘土催化剂载体相比,合金泡沫的传热特性更好,反应速度更快,转化效率更高。2013年7月1日,重型柴油车国Ⅳ排放标准如期实施。虽然在推行的过程中遇到重重阻碍,但不可否认的是,排放控制升级已是大势所趋。与此同时,全国各地多次出现的严重雾霾天气也再次将治污减排推向了风口浪尖。作为机动车排放"大户"的商用车尾 相似文献
132.
国内管线钢抗氢致裂纹性能的评定 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国内指导钢材进行抗氢致裂纹(HIC)性能试验的标准实验方法,通过HIC试验研究,首先比较了试验的管线钢抗H2S所引起氢致裂纹的性能;进而对国内管线钢的抗HIC的试验数据及性能优劣状况比较,了解其引发HIC的内在原因及影响因素。最后在提出长输天我气管线用钢抗硫致HIC的性能要求所需的指标基础上,为保证和这线的安全运行提出了建议。 相似文献
133.
134.
用甘油法分别测定了CM-9Cb、R347和国内新研制的T91专用焊条熔敷金属中的护散氢含量,通过阴极电解渗氢和定载延迟开裂试验,研究了选用不同焊条焊接时、T91与钢102异种钢接头的氢致裂纹倾向,确定了临界启裂应力。 相似文献
135.
本文采用强脉冲磁场、光学显微镜和 H.R.Pak 等提出的惯习面确定方法研究了 Fc-21Ni-4Mn 合金中磁场诱发马氏体形貌和惯习面.结果表明,Fe-21Nj-4Mn 合金冷却形成板条马氏体,而在 Ms 温度以上,磁场诱发形成多片状而少板条马氏体,且随温度升高,磁场诱发马氏体形貌为蝶状.磁场诱发马氏体惯习面与冷却形成的马氏体相同,均为(225),对于蝶状马氏体发现了一种新的对称面(110). 相似文献
136.
在电动车几乎被内定为汽车接班人的同时,另一项不产生污染的零排放技术也在诱惑着伟大的发明家们。氢气和氧气反应的唯一产物是水,这个存在于初中化学教科书里的常识被认为是未来接替化石能源的又一可行性路径。而氢气的利用方式,目前也存在着两种流派的差异。 相似文献
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138.
139.
2002年通用汽车公司在巴黎车展上展出了世界上首辆可驾驶的采用线控技术(by-wire)的氢燃料电池概念车--Hy-wire。这辆车没有离合、制动和油门踏板,全部通过一个名为X-drive的装置来控制汽车,X-drive可以控制转向、制动或是车辆其它的系统.利用X-drive你可以随意选择用左手或是右手来控制加速或者是制动。扭动左边或右边的手柄可以加速,按下制动促动器就可以制动,要控制方向可以上移或下移手柄,X- 相似文献
140.
随着我国经济水平的不断提升和电力系统发展水平的持续进步,非晶合金变压器结构和生产工艺对节能特性的影响受到了越来越广泛的关注。本文从阐述非晶合金变压器结构对节能特性的影响入手,对非晶合金变压器生产工艺对节能特性的影响进行了分析。 相似文献