全球集装箱运输市场

由于全球货运需求疲弱，欧元区更甚，导致集装箱航运未能达到预期高峰季节。尽管眼下是传统的亚洲出口旺季，但7月份以来，旺季特征并不明显。航运咨询机构Clarkson依据最新贸易数据，将其对今年主要集装箱贸易航线的贸易量增幅下调至1．7％，因此，相应地，船公司今年也早早地启动淡季集装箱船运力裁减。     

欧债危机对经济、贸易和航运业的影响及船公司的对策

1欧债危机的短期前景自2009年底希腊主权债务危机浮出水面以来,欧债危机已经持续2年多的时间。尽管欧元区国家与国际货币基金组织经过多次磋商和博弈,出台大量救市措施,但欧债危机不但没有终结,     

数字

3.7％ 世界贸易组织（WFO）称．欧元区债务危机等经济冲击将导致2012年全球贸易增幅从2011年的5．0％收窄至3．7％。WTO总十事拉米称，现仵全球经济和贸易仍脆弱不堪，2012年全球贸易料将进一步减速。预计到2013年全球贸易将有所好转，增速将达到5．6％：     

缅甸计划在沿海再建2个深水港

据缅甸《七日新闻》2012年9月6日报道，继正在建设的皎漂及土瓦深水港外，缅甸计划在丹那沙林沿海再建2个深水港，即“格勒沟深水港”和“波彬深水港”，目前正在开展相关勘测工作。拟建格勒沟深水港位于毛淡棉与耶之间，建成后将成为孟邦、克伦邦及丹那沙林省的贸易枢纽，并成为缅甸“东西经济走廊”越南河内至缅甸毛淡棉贸易通道的重要节点。拟建波彬深水港位于丹那沙林省南端。     

中国与阿根廷：竞争中实现共赢

中国已成为阿根廷第二大贸易伙伴和第一大农产品出口对象国，也是阿根廷重要的投资来源国，阿根廷则是继巴西、智利和墨西哥之后中国在拉美的第四大贸易伙伴，并已成为南美地区与中国进行投资和技术合作的领袖。     

华菱跻身国内出口马来西亚第一名

今年以来．伴随着华菱国内市场的复苏，华菱海外出口较之往年也呈现逐步增长的态势。而在华菱各大海外市场中．东南亚市场则一枝独秀，连续多波东南亚客户来访华菱，考察华菱产品．洽谈车辆出口事宜。华菱星马营销分公司海外事业部副部长刘翠告诉记者“东南亚一直是华菱重卡出口的重要市场，以泰国和马来西亚为主．而且华菱重卡在马来西亚的出口量位居国内重卡出口品牌第一位。今年两国的出口形势喜人，根据目前的出口量估计．马来西亚今年有望突破1000辆，泰国今年也能突破500辆。今年泰国客户频频到访华菱考察产品．我相信明年泰国市场一定会迎来新增长。     

述评世界经济

7月份，世界经济复苏不确定性增加。美国经济形势转弱，欧债危机进一步发酵，而以中国为首的新兴国家增长动力下降，全球经济下行风险加剧，     

施工中的合理索赔

索赔管理是施工合同管理的一部分,广义的索赔管理包括索赔和反索赔。索赔是指在工程承包或者经济贸易中,合同当事人一方因对方违约、其他过错或者虽无过错,但由无法防止的外因致使本方受到损失时,要求对方给予赔偿或补偿的权力,而反索赔则是为避免对方索赔造成经济损失而实施的合理行为。从合同管理的角度讲,     

10月我国主要港口生产指标基本平稳

10月我国主要港口货物吞吐量完成9．2亿吨，同比增长8％。外贸吞吐量完成2．8亿吨，同比增长10％。国际经济形势有回暧趋势迹象，国内经济继续保持稳定增长，港口货物吞吐量与去年同期相比增幅提高1个百分点，外贸基本持平。     

信息速递

德国Conti Reederei宣布在江苏南通执行余下全部12艘uhramax型船的备选订单，从而将其在该船厂订造的相关船舶数量提高至20艘。据该公司向《贸易风》透露，这批船将从2015年开始交付。有关最新生效的12艘船将如何部署，Conti称尚未做出决定，如果租出去，那么具体条款也得看市场形势。不过该公司确信，现在正是扩建船队的有利时机。