2007年中国(江门)摩托车工业博览会暨经济技术贸易洽谈会召开

十月江门秋风送爽,五邑广场群英聚首。10月26～28日,2007年中国（江门）摩托车工业博览会暨经济技术贸易洽谈会在江门五邑华侨广场会展中心隆重举行。江门市优越的投资环境,摩托车产业链条完备的聚集优势,加之市政府的大力支持和专业展览公司的精心运作,使本次摩博会吸引了来自全国各地的百余家摩托车整车及零部件厂商前来参展,     

摩托车和轻便摩托车减震器标准制修订情况

摩托车减震器行业标准(QC/T 62-93、QC/T63-93)是1993年颁布的,在摩托车工业起步阶段,起到了引领摩托车减震器行业制造工艺、质量监控、推动技术进步的作用.随着近年来摩托车工业的迅猛发展,需要对原技术标准进行补充和进一步完善,以适应国际间的技术交流和贸易合作.     

中国出口商品结构升级与贸易条件恶化的相关性分析

近年来我国的出口商品结构已呈现持续高度化发展的势头,同时,贸易条件也逐渐恶化。本文从产业内贸易框架下我国出口商品结构升级的角度,借助实证分析的方法,分析了我国出口商品结构升级与我国贸易条件恶化的关系,表明产业内贸易框架下我国出口商品结构的升级是假象。     

提高我国服务贸易国际竞争力的思考

发展服务贸易,提高服务贸易的国际竞争力,是促进经济发展,提升一国在国际分工中的地位的重要措施。本文通过贸易竞争优势指数、显示性比较优势指数和服务贸易国际市场占有率对我国服务贸易竞争力进行了分析,提出了提高我国服务贸易竞争力的对策。     

企业专利工作该如何起步

企业专利工作应从3个方面着手： 一、进行企业的专利关联度评估 尚未开展专利工作的企业可以对企业与专利事务的关联度进行调查分析即评估。主要是从技术工作在企业经营中的地位（技术收入或支出在企业收支中的比重，技术开发或技术贸易对本企业市场份额的影响）、主要竞争对手的专利占有状态、专利技术的开发或购买对市场（国内市场、国外市场）份额的影响。     

新时期的汽车品牌经营战略--《汽车品牌销售管理实施办法》的若干问题

商务部、发展改革委、国家工商总局联合发布《汽车品牌销售管理实施办法》（以下简称“办法”）后，受到社会各界的广泛关注。有关行业组织召开了研讨会，新闻媒体和有关网站发表了评论，从总体上讲对《汽车品牌销售管理实施办法》是支持的。但是，由于这个政策是汽车产业政策中，要求步到位与国际接轨的少数政策之，又是涉及到我国服务贸易中与国际差距最大、竞争力最弱的汽车销售领域进行的重大改革，所以反对意见相对多些，也属正常。     

商用车行业发展进程中一些政策法规标准探析

今年陆续出台的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》、《汽车品牌销售管理实施办法》、《汽车贸易政策》、《二手车流通管理办法》等作为《汽车产业发展政策》的深化，同样亦对商用车行业有着深远影响。     

2005年汽车工业研究报告

入世三年，我国对外贸易总额翻了一番，来自海关总署的最新统计数字显示，截至2004年底，我国对外进出口贸易总额突被185亿美元大关，对外贸易上了一个新台阶。中国货物贸易进口连续三年高速增长，2002年全球进口增建是4％，我国是21％；2003年全球是16％，我国是40％，当年中国成为全球第三大进口国；今年全球不会超过15％，我国预计与2004年持平也将达40％左右。     

汽车新政给企业带来什么

8月10日，商务部颁布《汽车贸易政策》。8月13日中国汽车工业协会公布，今年上半年，我国十大汽车厂家前三名依然是一汽、上汽和东风汽车。浙江吉利集团首次入围，成为国内十大汽车厂家中惟一的民营企业。     

从国际经济贸易的发展趋向谈外贸体制改革

现阶段,国际交流在不断加强,我国的经济也在向经济全球化发展,促使经济贸易领域有了新的发展机遇,但却受到对外贸易体制的影响,在发展中仍存在较多问题有待解决。本文针对外贸体制改革的措施进行分析,提出新时期下新的改革方法,希望为经济贸易的不断发展提供一定借鉴。