超限车辆对公路损坏的补偿费率研究

超限车辆直接造成公路提前损坏甚至破坏，因此急需加强管理，该文依据经济学的“引发费用公平”原则，采用“厚度增量法”分析超限车辆引起的公路投资的额外支出，尔后根据不同类型车辆在不同超限程度时对路面的损坏效果，分摊所有责任费用，最终提出超限车辆对公路损坏的补偿费率标准。     

浅谈工程费用监理

费用监理是公路工程监理中重要的一环，严格，规范的费用监理是降低工程费用，控制工程造价的有效手段之一，文章根据在内蒙古第一条世界银行贷款项目国道210线包东公路工程的实践，就工程费用监理中如何做好计量支付方面的工作，进行了阐述。     

轴限对路面厚度设计的影响

根据不同的路面结构--刚性路面、半刚性基层沥青路面和柔性基层沥青路面,分别采用临界荷位的板底拉应力、半刚性基层底部拉应力和土基顶面压应变作为控制指标,分析不同轴限对道路路面设计厚度的影响,得出了路面增加厚度与轴限的关系曲线.并计算了不同轴限下所需增加的道路建设费用,为轴限方案的比较提供了依据.     

AT供电牵引网微机故障测距系统的研究

本文根据AT供电牵引网的结构特点，对单、复线AT牵引网的特性进行了较深入的分析，提出了单、复线AT牵引网故障测距的数学模型和用微机实现的方案。本文还对各种可能引起故障测距误差的因素进行了分析并采取了相应的补偿措施。为了验证本文提出的数学模型的正确性及微机实现方案的优点，本文作者在实验室进行了模拟实验及计算机仿真试验，效果良好。与现行“AT中性点吸上电流比”测距方案比较，具有投资少、精度高等优点。     

接触网隔离开关集中监控系统的构成及设计应用

介绍几种网络接口方式以及工程设计应用需注意的问题。     

营业线施工应增加有关概算费用的探讨

针对目前铁道部有关加强行车安全的文件与设计概算编制规定不协调的问题,笔者提出了自己的看法.     

基于电子海图的综合船桥系统

电子海图显示信息系统和综合船桥系统是船舶自动化的必备系统,而基于电子海图的综合船桥系统是现代化船舶的发展方向。本文介绍了这种系统的组成、工作原理和发展趋势。     

渔船待泊与泊位闲置费用比的确定

在对大量调查资料进行分析整理的基础上,导出渔船待泊与泊位闲置费用比,可供渔港规划设计时的参考。