基于铁路数据服务平台的铁路数据资产管理研究

随着铁路企业公司化改革的不断深入,铁路数据的资产化以及服务于"强基达标、提质增效"的工作主题成为铁路企业越来越紧迫的需求.当前铁路数据资产管理还面临着资产盘点不清、共享困难、缺乏安全分级以及主数据不规范等一系列问题.文章明确了铁路数据资产管理相关重要环节,并基于铁路数据服务平台的服务能力和开发引擎,构建了一系列服务于数...     

大型海上钻井平台出港拖航的操纵技术分析

针对大型海上钻井平台在港内受限水域拖航的特殊操纵问题,根据船舶操纵理论及烟台港实际引领案例,介绍了引航方案的制定和引领操纵过程,总结了操纵经验,提出了操纵要领,为类似的超大型特殊船舶的港内拖航操纵提供参考.     

港口企业公募REITs投融资分析

为进一步提高港口企业投融资效率,创新投融资模式,梳理归纳国内资产证券化和公募REITs政策环境的发展历程,分析港口企业应用公募REITs融资的适用性和必要性,并根据港口行业特点和相关政策要求,总结港口企业参与公募REITs的基本模式.分析结果表明,港口行业作为重资产、低周转率的基础设施行业,在当前政策背景下,公募REI...     

奇瑞20％股权换29亿元现金

奇瑞汽车银行账户上最近收到了29亿元现金。这是以20％的股权换来的。6月3日奇瑞汽车发言人证实,公司将20％的股权出售给了华融资产管理有限公司等五家投资机构。募资举动实际上开始于2008年下半年,今年3月与上述几家公司签订合同,4月完成了交易。背后的原因是2008年下半年奇瑞汽车遭遇重大资金困难。     

看大鳄索罗斯如何投资

1993年成功打败英格兰央行,做空英镑赚到20亿美元、1997年亚洲金融危机更被人指责为始作俑者并赚得巨额利润。创办量子基金28年（1969—1997）,资产由400万美元变成了60亿美元,对这样一位传奇人物,任何金融业者都不得不心怀敬畏．其地位如同篮坛的乔丹,八卦圈的宋祖德。     

中国汽车工业需要的是理性投资

悄无声息地,近期有两家合资汽车企业的股权发生了变化。一是,由通用汽车与一汽集团各持股50%、在2009年7月注册成立的一汽通用轻型商用汽车有限公司,在2020年11月变更为由一汽资产经营管理有限公司持股100%的一汽轻型商用汽车有限公司;二是,在1996年5月,由当时的日产柴与东风汽车合资建立、后由东风集团与日本UD卡车各持股50%的东风能迪(杭州)汽车有限公司,在2021年1月变更为东风汽车集团持股100%。     

基于全寿命周期的轨道交通资产帐卡物一致性管理及应用

城市轨道交通是典型的资产密集型行业,台账管理是资产管理的基础,帐卡物一致是资产管理最基本的要求,也是资产保值增值的前提.但由于轨道交通行业缺乏统一的标准、信息传达不及时、涉及系统比较多等原因,帐卡物一致性是资产管理比较薄弱的环节.从资产全生命周期管理的角度出发,通过规范轨道交通资产管理流程,建立帐卡物一致性管理体系协同机制,提出轨道交通资产帐卡物一致性管理的有效方法,通过多系统信息集成,以数据的联通、共享、融合为基础,实现对帐卡物的一致性管理和应用.     

基于BIM的城市轨道交通资产数字化移交研究

针对城市轨道交通资产移交工作重点、难点及存在问题进行分析,结合建筑信息模型(BIM)技术信息可视化的特点,设计基于BIM的资产数字化移交总体思路,包括技术思路、实施流程和重点工作,并以此为依据提出基于BIM的一体化资产管理系统功能设计要点,为城市轨道交通资产移交工作提供一种新的方法和途径。     

国有大中型汽车运输企业资产保值增值的若干问题

<正> 资本金保全和资产保值增值是投资者十分关心的问题,它涉及到投资者包括国家投资、法人投资、个人投资的切身利益,也是经营者对投资者的责任回报。确保企业资产的保值增值是现代商品经济社会中企业经营的一个基本原则或基本规律。本文拟就国有大中型汽车运输企业资产保值增值涉及的主要基本理论与实践问题,略述管见,以供探讨。