2005长春国际汽车博览会

我们习惯把一汽称做中国汽车的摇篮，而在国内其他汽车企业眼里，论资历一汽是名副其实的老大哥。但在本次车展上诸多汽车企业要借助老大哥的地盘，发布或向人们展示自己今年上市的新车     

我国一货船在尼日利亚遇袭

据中国民航局有关人士日前透露，2008年到2009年，民航局曾在民航系统对飞行人员的资质进行了全面检查，查出飞行经历不实，甚至飞行经历造假的多达200多人。     

船员任解职管理沿革及疫情影响下的管理建议

加强船员任解职管理意义重大。总结归纳我国船员任解职管理发展的两个主要阶段和三次重大变革,分析当前新冠肺炎疫情期间船员任解职管理存在的问题,提出加强违规行为处理、统一工作做法、加强现场核查和加强采集管理等针对性管理建议。     

基于AIS创新内河船员服务资历管理的构想

为破解内河船员服务资历管理难题,文中分析了当前的内河船员服务资历管理中存在的诸多问题,提出了一种新的构想：基于AIS技术,结合面部识别和“互联网+”等前沿信息科学技术开发全新的内河船员服务资历管理方式,最大程度地保证服务资历的真实性、有效性,进一步维护水上交通安全。     

浅议船员海上服务资历管理

章针对目前船员海上服务资历管理模式、管理手段的现状,提出通过体制创新和技术创新。加大对船员海上资历的核实力度,从而提高对船员进行规范管理的效能。     

海船船员任职资历审查问题及建议

从海船船员办理适任证书签发时的任职资历审查入手,通过分析任职资历审核中发现的主要问题,结合工作实践提出针对性的对策和建议,为进一步完善海船船员任职资历管理提供借鉴和参考。     

虚假船员服务资历的处理及管理建议

为了进一步加强船员发证的源头管理,提高船员服务资历的真实性和船员证书核发许可的准确性和严肃性,在对我国船员服务资历的来由和管理现状进行介绍的基础上,分析虚假船员服务资历的种类和对虚假船员服务资历的处理及依据,并提出有针对性的管理建议,为加强船员服务资历管理提供参考。     

IMO和欧盟在深海引航员的使用问题上更强调引航员的资历

航行于北海、英吉利海峡和斯卡格拉克海峡的船舶在使用深海引航员引航问题上，IMO和欧盟更强调引航员资历。欧共体理事会第79—115号令中规定引航员应具备成员国权威机构颁发的在北海和英吉利海峡引航的合格证书。IMO第12次大会决议A．486（12）也阐明在北海、英吉利海峡和斯卡格拉克海峡，只有具备合格证书的引航员才能为过境船舶引航。     

扬帆:重修理轻换件

扬帆是广州联诚汽修公司最老资历的汽修技术骨干，别看他矮小敦实，从事汽修工作一点儿也不含糊，工作中不但雷厉风行，说到做到，而且很有一股子韧劲，在同行中有较高的威信。     

如何编写海事报告

船长们都希望在自己的航海生涯中一帆风顺，但是职业的风险性注定其中的一些人要面对海损事故这个严峻的现实。一旦发生了海损事故，如何编写海事报告，不光对新任船长，即使对一些资历深厚的老船长也可能是一个新的课题。下面仅就本人在工作中收集到的资料和工作中的体会，谈一些不成熟的看法。