高速公路入口合流区域安全性理论分析

合流区域是高速公路常见的事故多发区域,车辆在该区域行驶时,易引起跟驰风险和变换车道风险.本文以临界加速度作为依据,结合驾驶员对向后加速度的生理心理效应,提出跟驰风险指数和变换车道风险指数的计算方法,用于定量描述单起交通行为的风险大小.最后提出平均行车风险值的概念,用于评价合流区域的安全水平.     

有害物品运输中避免重大事故发生的路径选择

为了避免有害物品在运输过程中发生重大事故,分析了避免重大事故发生的条件,即尽量避开可能产生严重后果的路段.建立了综合考虑运输风险、平均后果和总后果的路径选择模型,并利用线性加权的方法对3个目标进行处理,使模型可以利用最短路算法进行求解.该模型通过控制平均后果和总后果,能避开可能产生严重后果的路段.最后,给出了1个应用算例.     

一类改进后的双险种风险模型的破产概率

在考虑投资因素以及保费收入随机性因素的基础上,对一类离散型双险种风险模型进行了改进,从而将原模型作了进一步推广。在改进的模型下,得到了最终破产概率的Lun-dberg不等式以及一般表达式。     

浅谈高速公路机电系统的防雷问题

高速公路机电系统是一个功能强大,设备种类繁多的电子系统,主要包括供配电、通信、收费、监控系统.由于高速公路一般在远离市区的郊外,所涉地域广、距离长、穿越地形复杂,既有强电设备又有大量弱电设备,极易遭受雷击,导致机电系统无法正常运行,并造成一定的经济损失,给高速公路运营管理带来极大的不便,因此机电系统的防雷问题应受到广泛的重视.     

浅析建设工程风险管理

分析建设工程风险类别,详细的分析了面对不同风险、种类时,有不同种的面对方法。     

保证乘客安全和车辆正常运行——车辆气动式车门增加自动检测功能

地铁车辆主要使用电动式和气动式客室车门。从设计上看，电动式车门带有车门自动检测装置，该装置对车辆安全运营、乘客人身安全保障起到重要作用。而气动式车门缺少这种装置，所以建议气动式客室车门安装车门自动检测装置，确保车辆运营和乘客安全。[编者按]     

先进、干净的广州地铁——访广州市地铁总公司副总经理、广州市地铁总公司运营事业总部总经理何霖先生

比利时鲁汶大学念博士的哈先生和太太由衷地夸赞说：“广州地铁很先进，很干净。”哈太太说，即使与地铁交通很成熟的欧洲国家相比，广州地铁的设施都不逊色。对此，很多在欧洲回来的留学人员都表示认同。[编者按]     

要闻快车

亚洲最大铁路货车制造整合项目启动，大连年内开通磁悬浮,北京地铁奥运支线全线贯通,中国首条无人驾驶地铁线2008年亮相北京,投资运营成本低 成都打造“节能地铁”，昆明市拟建5条网状轻轨线，南车出口哈萨克斯坦机车全部投入商业运营，先建“指挥部”兰州轻轨启“动”,机车信号车载系统设备全路首次应用,[编者按]     

商业银行国际贸易融资及其风险防范问题研究

分析了我国商业银行国际贸易融资的发展现状以及出现的问题,将定性分析与定量分析相结合,建立了风险评估的模型,为商业银行进行授信提供了操作工具。最后对我国商业银行国际贸易融资的发展提出了综合性建议。     

无人驾驶列车系统：郊区列车运营的新时代

在世界范围内,无人驾驶列车的优势已在许多城市铁路网运营中体现出来,但自动化运营方式尚未在郊区铁路收到成效。Parsons公司近日完成了丹麦哥本哈根市郊区列车铁路网自动化运营状况的详尽调研,本文采用了公司开发部主管Tony Gowland先生和投资与交通部负责人Alan Dowton的情况解说报告。