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961.
由中国南车旗下的南车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的世界首批长大编组卧车动车组日前顺利完成了整车性能型式试验和正线适应性试验,于2008年12月21日在京沪、京杭间正式投入运营。 相似文献
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966.
合宁客运专线通信子系统设计与施工建议 总被引:1,自引:1,他引:0
客运专线的特点决定了通信系统必须综合考虑可靠性、可用性、维修性和保障性.对即将投入运营的合宁客运专线部分子系统在设计、施工中相关问题进行分析,提出传输、数据、通信线路、GSM-R的优化建议,以进一步提高客专通信系统的安全性和可靠性. 相似文献
967.
968.
既有线32 m下承式钢板梁加固方案的车-桥动力仿真分析 总被引:1,自引:1,他引:0
为配合沪宁线250 km·h-1提速改造工程,运用车桥耦合振动方法,从车辆和桥梁动力响应角度,对一挠跨比、跨中梁体横向振幅及横向加速度均超过<铁路桥检规>通常值的32 m下承式钢板梁进行加固方案比选.车-桥仿真计算结果表明:加强主梁可以明显提高桥梁的竖向刚度和横向刚度,降低车辆的轮重减载率和车体垂向加速度;增加横向连接系措施可以降低桥梁横向振动加速度;当车速超过220 km·h-1时,可降低车辆的脱轨系数;2种桥梁加固措施几乎不改变车体横向加速度;同时采取加强主梁和增加横向连接系的不同加固方案的效果相差不大.加固后的现场试验表明,该桥的竖向刚度提高明显,比加固前提高约50%,桥梁和车辆的动力响应也均满足相关规定,能够保证提速条件下列车运营的安全性、舒适性和平稳性. 相似文献
969.
970.
郝风朝 《交通世界(建养机械)》2008,(13):211-212
大跨径桁架拱桥在上个世纪修建很多,特别是在贵州等多山省区修建较多,但由于设计、施工及超载运营等多方面的原因,在运营了一段时间后普遍出现了不同程度的病害,有的进行了加固,但效果不太理想,甚至有部分桥已被拆除。宣大高速海儿洼特大桥作为大跨径的桁架拱桥,在运营中也出现了不同的病害,经过加固处理,取得了很好的加固效果,现介绍如下,仅供同行参考与交流。 相似文献