关于优化交通资源配置的思考

中国一方面是一个人口大国。人均资源少，生态环境脆弱；另一方面又是一个工业化、城市化快速推进的发展中国家，资源需求量大，生态环境形势严峻。因此，我们只有牢固地树立科学发展观。优化包括交通在内的资源配置，努力节约资源切实保护生态环境，促进经济发展与人口、资源、环境相协调，才能实现可持续发展。     

铁路货运机车资源配置优化模型与算法研究

优化配置铁路货运机车资源对于降低铁路运营成本具有重要意义。本文在考虑机车检修情况下,构建线路上机车折返站时空网络图,消除时间维度影响。在此基础上,以满足运输需求为前提,充分考虑实际机车牵引定数及单机调配等问题,构建铁路货运机车资源配置优化模型,从而得到线路上机车的接续关系,并给出模型的求解思路以及相应的免疫克隆算法。最后选用一个算例对上述模型以及算法进行分析验证。算例测试表明:该模型及算法具有较好的实用性。     

搭建自贸区平台 促进现代航运服务业发展

<正>以上海自贸区建设为领头,我国正在逐步在天津、广东、福建加快自贸区的布点,以此形成政策突破试点的全面推开。自贸区平台为发展现代航运服务业创造了创新和实验的平台,为下一步制定相关政策提供了依据和参考中国是贸易大国、世界第二大经济体,承接国际产业转移已经不能满足经济发展的需要,自贸区的建立将创造新的要素转移和资源配置模式,开放的尺度也将更大,能够释放新     

粉煤灰对水泥混凝土性能的影响

如果在水泥混凝土路面中掺入粉煤灰,不仅具有优化资源配置、提高经济效益和改善环保等效果,还可以改善混凝土的和易性、降低混凝土早期的水化温升,以及二次水化又可以改善混凝土的界面结构,但由于对掺入粉煤灰后混凝土的渗透、抗冻等性能的担心,工程中至今仍不愿意大量使用粉煤灰,因此,研究粉煤灰对水泥混凝土性能的影响具有积极的意义。     

汽车产业集群是十堰发展的必由之路

经济全球化的本质是资源配置和市场的全球化。世界汽车工业100多年的兼并重组和集群发展,形成了底特律、丰田、巴塞罗那等闻名于世的“汽车城”。发展汽车产业集群是提高经济效益,拓展生存发展空间的关键。一、发展汽车产业集群是增强十堰区域竞争力的有效途径产业集群是某个特     

基于仿真技术的高铁梁场生产效率及资源配置研究

采用现代管理技术对高铁梁场进行精细化管控对提升梁场建设管理绩效意义重大。针对当前梁场设计生产效率指标简单、资源配置主观性强等问题，采用仿真技术对高铁梁场建立仿真模型，在考虑工序作业时间随机性的情况下，通过仿真实验对梁场生产效率与工作时间制度的关系、工作时间制度与资源使用率的关系、以及资源配置方案对梁场生产效率的影响等问题进行研究。研究发现：(1)当梁场工作时间制度从10 h/d增至14 h/d时，每天工作时间每增加1 h,单台座制梁效率(η)可增加3%～4%;(2)梁场生产效率(K)小于单台座生产效率之和，采用公式K=§Mη(§=0.91～0.93)确定梁场生产效率更加准确；(3)对于仿真实验的目标梁场，在使用14 h/d工作制时，减少3个制梁台座和2套内模，梁场生产效率不会显著降低。     

临沂革命老区高速公路对经济发展影响效率研究

测量和评价临沂革命老区高速公路对经济发展的影响效率，对发展临沂经济有重要意义。运用数据包络分析中的投入导向CCR模型、BCC模型和超效率模型，对临沂市2009年至2020年间高速公路建设对经济发展的DEA效率进行测算。得到综合效率、技术效率和规模效率平均值分别为0.929、0.987、0.955，整体处于较高水平，规模收益有不变或递增两种状态，投入指标存在低程度冗余。结合每年DEA效率和冗余的对比，提出提高效率、促进经济发展、优化资源配置的有关建议。     

施工项目资源配置手段的探讨

优化施工项目的资源配置是决定项目成本和企业效益的核心问题。通过分析广州市市政集团的实践，对企业行政调控和企业内部市场调节两种资源配置手段的作用、相互关系及其实现途径进行探讨。