绿色拆船资金保障机制的中国模式选择

《2009年香港国际安全和无害环境拆船公约》（＂香港公约＂）获得通过已近5年时间,但对于绿色拆船资金保障机制的构建,依然停留在研究层面,国内外均尚未采取实质性的行动。2005年,荷兰专家Ecorys提出在IMO、ILO和联合国环保署（巴塞尔公约）等国际组织的帮助下成立拆船基金,并从拆船基金的获取渠道、船舶拆解操作规范、如何向具备环保拆解能力的拆船企业发放基金补贴、为绿色拆船相关研究提供资金支持等角度对绿色拆船基金的构建进行了分析。2009年,比利时专家Milleu＆Cowi对欧盟拆船基金的设立进行了相关研究,建议向船东提供拆船资金补贴，并对拆船基金获取渠道、管理机制和基金发放形式进行了分析。     

农村公路养护和管理工作建议

公路管养思想上认识到位 农村公路有着线路多。里程长。分布广．密度大的特点，单纯依靠国家补贴或地方自筹都面临着养护资金、养护机制等新的矛盾。因此，如果不及时探索和研究农村公路的养护和管理问题，不从根本上解决农村公路的养管机制问题．就会严重地影响党群、政群关系，损害了政府在人民心目中的形象。农村公路属公益事业，是各级政府及职能部门大抓特抓的事情，     

混凝土拱桥既有墩台再利用方案判定模型建立研究

为解决混凝土拱桥既有墩台的再利用问题，采用基于粗糙集理论构建判定模型的方法对既有墩台再利用方案决策进行研究。结果表明：1)粗糙集理论能够简化指标体系，筛选出切合实际工程的判定指标；2)利用粗糙集理论中的属性依赖度计算，可对指标进行赋权，无需再借助其它理论方法就能计算指标权重；3)运用方案判定模型，能得到科学合理的决策结果。将基于粗糙集理论建立的混凝土拱桥既有墩台再利用判定模型应用于贵州花鱼洞大桥既有桥台再利用的方案决策中，成功验证了方案判定模型的可行性。     

北京雨水利用工程2014年将再建250项

今年，北京市雨水利用工程将再建250项。从2000年开始雨水利用工程的建设，截至2013年底，北京市已建成雨水利用工程2200处，蓄水能力达到4500万m3，2013年综合利用雨水量达到4100万m3。     

试论水利施工工程项目下的资金管理

资金管理企业生产中非常重要，企业如果缺乏资金的支持是无法展开正常的经营活动。所以，资金是一切企业活动的支柱。在水利施工过程中，资金问题一直是一个大难题。因为资金是水利工程施工的保障，如果资金短缺就会延误工期，也不利于水利工程施工的质量。本文主要分析了水利工程施工中存在的资金管理问题，并分析了原因，提出了如何加强水利工程中资金管理的措施，以供参考。     

桥下空间利用段中小跨径现浇箱梁高架最小支座间距确定

为探讨箱梁支座间距与横梁受力、箱梁整体倾覆稳定的关系，从而确定箱梁支座最小支承间距，为桥下空间利用段现浇箱梁断面设计提供方案指导，以柯桥至诸暨高速公路工程现浇箱梁连续高架桥为工程背景，通过桥梁博士V4.4建立箱梁整体分析模型以及横梁局部分析模型。结果表明：双向4车道断面现浇箱梁支座最小间距可达到4.5 m～5.0 m,对应的参数d/B(最小支座间距与桥宽比值)为1/5.5;双向6车道断面现浇箱梁支座最小间距可达到8.0 m～8.5 m,对应的参数d/B为1/4。该结论可供现浇箱梁断面设计参考。     

盲目扩张,难掩风险——“欺诈门”背后的庞大集团

近日,有关媒体刊发《庞大集团被指合同欺诈遭集体投诉》的报道。这让已经逐渐淡出人们视线的庞大集团"欺诈门"事件再次卷土重来。庞大集团、地方法院、中国汽车流通协会以及身为被告的"受害者"各有说辞,让人着实看不清楚事实真相。成败俱"萧何"庞大集团,作为最早进入汽车经销商领域的成员之一,受益于中国汽车工业急速发展的     

浅谈山路驾车技巧

山路行车,高低起伏,弯多路险,甚至崎岖不平,除要求车况良好外,驾驶者必须掌握一定的驾驶技巧,才能确保行车安全。山路行车,驾驶者的驾驶操控动作要比在一般道路上大,精神经常处于紧张状态,所以在行车前就要调整好正确的驾驶姿势,尽量创造一个舒     

中国铁物与河北钢铁集团签订战略合作协议

<正>2月6日,中国铁物股份有限公司(简称"中国铁物")与河北钢铁集团战略合作签约仪式在中国铁物总部举行。中国铁物执行董事、总裁申兆军,河北钢铁集团总经理彭兆丰分别致辞。中国铁物总裁助理杜波,河钢集团副总经理张海等双方领导及相关部门负责人出席了签约仪式。申兆军总裁在致辞中表示,中国铁物与河北钢铁集团的业务合作覆盖了钢材、矿产、能源等多个领域,双方合作基础扎实,取得了丰硕成果。当前,中国经济正经受着增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期刺激政     

交通运输部天津水运工程科学研究院

<正>交通运输部天津水运工程科学研究院(下称"天科院")是交通运输部直属科研事业单位。主要从事交通运输行业基础性、战略性、前瞻性技术研究和重大工程建设关键技术研究。承担海岸河口、内河航道、通航枢纽、水工结构、环境保护、海洋资源利用、水运工程仿真与信息化、岩土工程、勘察测绘等专业领域的科学研究、技术咨询、技术服务工作。天科院在交通运输部