多年道路养护策略的优化模型及应用

道路养护策略优化的目的是在有限资源约束条件下,使养护后的路面性能最大化.基于Markov链模拟路面在不同养护方式下的状态转移关系以及相应的费用关系,提出的有关整数规划模型优化路网养护策略,及对路面养护费用与路面性能关系的敏感性分析方法,具有较强的工程应用性,并有助于管理者在资金预算时的科学决策.     

交通运输部定调新业态监管

针对共享单车押金难退的问题,交通运输部副部长刘小明在近日举行的国新办新闻发布会上透露,正在与中国人民银行及相关部门研究制定《交通运输新业态用户资金管理办法》,进一步细化用户押金管理。交通运输部部长李小鹏在会上表示,共享单车、网约车属于交通运输新业态,新业态和其他任何新生事物都一样,自身可能并不完美,发展过程中也可能带来新问题,因而对管理、监管都提出新的要求。     

关注PPP模式在中国轨道交通建设的发展之路

城市轨道交通建设是近年来城市基础设施发展的重点。由于轨道交通造价高昂（地下线每公里5亿元左右,地面线每公里2亿元左右）,筹集建设资金成为制约轨道交通发展的首要障碍。为了拓展资金来源,提高建设、运营效率,一些国家或城市在传统的“国有国营”模式的基础上对城市轨道交通的融资渠道、建设和运营环节进行了一定程序的改革、建立多种收益模式,     

提升财务管理在企业管理中的作用

从财务管理在企业管理中的重要性、在企业管理中核心地位的客观必然性,以及以财务管理为中心必须重视的问题3个方面对财务管理在企业管理工作中的重要作用进行了阐述。     

山西2013年新增煤炭资源储量30多亿t

据新华网报道,2013年,山西省从矿业权价款中安排资金5.6亿元,大力实施地质找矿行动,新增了一批重要矿产资源储量,其中新增煤炭资源储量30.88亿t。山西省是我国煤炭产量大省,素有"煤海"之称。60多年来,山西累计产煤130亿t,外调近100亿t,供应全国28个省     

2030年前俄快铁和高铁项目共需2700亿美元资金

根据俄交通部制定的新版2030年前交通发展战略,2030年前俄快铁和高铁项目共需8．9万亿卢布（约合2700亿美元）资金,较俄铁公司此前提交的快铁和高铁发展总体规划中拟定的1．8万亿卢布（约合546亿美元）造价大幅增加。根据该战略,高铁项目将按国家一私人合作伙伴关系的形式实施,快速铁路项目则由预算拨款。     

公路工程造价的思考

从影响公路工程造价的决策、设计、施工等几大方面进行分析和探讨，并提出了一些与市场发展规律相适应的改革措施和提供了一些行业有效的工作经验和工作方法，其目的是要把公路和造价控制在一个较为合理的水平。     

论高校后勤管理体制的深化改革

我国高校后勤化管理改革是高校建设和发展的重要组成部分。高校后勤化改革的和目标以及改革的立足点和途径都是人们关注的议题。教学体制改革的深化，使高校的投资渠道、结构和资金分配方式逐步调整，高校后勤资金来源方式和额度发生了变化。改革的总体思路：通过社会化途径在高校建立有中国特色的教育服务产业。     

Co-alignment between Environment Risk, Capital Structure,Growth and High-tech Firm Performance

To examine whether there is a co-alignment relationship between environment risk, capital structure, growth and high-tech firm performance, the environment risk was measured from the viewpoint of environment change, the long-term debt ratio was adopted as the measure of the capital structure, and the total asset growth and sales growth were chosen to measure the growth of high-tech firms. Regression analysis shows that there is a significant relationship between environment risk, growth and performance of high-tech firms measured by the return on equity and cash flow, respectively.