绿色拆船资金保障机制的中国模式选择

《2009年香港国际安全和无害环境拆船公约》（＂香港公约＂）获得通过已近5年时间,但对于绿色拆船资金保障机制的构建,依然停留在研究层面,国内外均尚未采取实质性的行动。2005年,荷兰专家Ecorys提出在IMO、ILO和联合国环保署（巴塞尔公约）等国际组织的帮助下成立拆船基金,并从拆船基金的获取渠道、船舶拆解操作规范、如何向具备环保拆解能力的拆船企业发放基金补贴、为绿色拆船相关研究提供资金支持等角度对绿色拆船基金的构建进行了分析。2009年,比利时专家Milleu＆Cowi对欧盟拆船基金的设立进行了相关研究,建议向船东提供拆船资金补贴，并对拆船基金获取渠道、管理机制和基金发放形式进行了分析。     

农村公路养护和管理工作建议

公路管养思想上认识到位 农村公路有着线路多。里程长。分布广．密度大的特点，单纯依靠国家补贴或地方自筹都面临着养护资金、养护机制等新的矛盾。因此，如果不及时探索和研究农村公路的养护和管理问题，不从根本上解决农村公路的养管机制问题．就会严重地影响党群、政群关系，损害了政府在人民心目中的形象。农村公路属公益事业，是各级政府及职能部门大抓特抓的事情，     

试论水利施工工程项目下的资金管理

资金管理企业生产中非常重要，企业如果缺乏资金的支持是无法展开正常的经营活动。所以，资金是一切企业活动的支柱。在水利施工过程中，资金问题一直是一个大难题。因为资金是水利工程施工的保障，如果资金短缺就会延误工期，也不利于水利工程施工的质量。本文主要分析了水利工程施工中存在的资金管理问题，并分析了原因，提出了如何加强水利工程中资金管理的措施，以供参考。     

盲目扩张,难掩风险——“欺诈门”背后的庞大集团

近日,有关媒体刊发《庞大集团被指合同欺诈遭集体投诉》的报道。这让已经逐渐淡出人们视线的庞大集团"欺诈门"事件再次卷土重来。庞大集团、地方法院、中国汽车流通协会以及身为被告的"受害者"各有说辞,让人着实看不清楚事实真相。成败俱"萧何"庞大集团,作为最早进入汽车经销商领域的成员之一,受益于中国汽车工业急速发展的     

浅议高速公路建设项目资金管理与监督

高速公路建设项目规模大,投资多,周期长,其快速发展要求对其建设成本进行严格有效控制。本文对一条高速公路建设项目在前期工作、建设管理、竣工决算过程中一些容易造成资金流失的地方提出针对性的管理措施,逐步完善资金管理手段,加强对高速公路建设成本的控制。     

宇通ZK6932HG

2009年底．河南漯河宏运集团投入资金1500多万元．购置22台宇通豪华旅游公交大巴ZK6932HG．在漯河至临颍开通旅游公交班线。当时这是漯河市开通的第二条城际旅游公交班线．该线路的开通极大地方便了沿途群众的交通出行,     

董扬：2011年或出台新节能＼新能源扶持政策

2011年1月10日下午,中国汽车工业协会召开了“12月及2010年全年汽车行业产销信息发布会”。中汽协常务副会长兼秘书长董扬在会上发表了讲话并在会后接受了媒体的采访。     

2011上半年交通运输行业经济运行态势总体较好

交通运输部目前发布的《2011年上半年交通运输行业经济运行情况》,总结分析了2011上半年交通运输行业经济运行情况,指出了当前交通运输行业面临的主要问题,并对2011全年交通运输经济运行走势进行预测,提出了交通运输行业下一阶段的重点工作。     

公交企业的资金管理现状及对策探析

资金管理是公交企业财务管理的重心。本文针对当前公交企业资金管理中存在的问题,提出从资金预算管理、健全企业内部资金管理制度,加强企业固定与流动资金的日常控制,推进资金信息化管理,促进公交企业经济效益的提高。     

2011年度交通运输节能减排量及投资额核算方法审定

7月9日交通运输部政法司在北京组织召开了2011年度交通运输节能减排专项资金支持项目节能减排量及投资额核算方法专家审查会,会议确定了相关的节能减排量及投资额核算方法。中国船级社、部规划院、交科院、公路院、水运院、天科院、中交水规院等七家单位专家参加了会议。