重庆新产品开发扶持政策延长5年

重庆市经委、重庆市科委等有关部门近日发布了针对汽车、摩托车新产品的专项政策,原定今年结束的企业新产品开发扶持政策,由于实施效果明显已确定延长实施5年。据悉,2001年重庆市开始执行对企业新产品开发实行财政安排补贴的扶持政策。4年来,此项补贴     

强化资金管理 加速运费回收

强化资金管理　加速运费回收何孝荣近年来，水运企业营运生产中的一个突出问题是企业因资金紧张，而导致生产经营的困难。一些企业因无款支付船舶租金而不得不提前退租还船，撤出了已占有的航线；还有一些航运企业无力偿还贷款本息，拖欠国家税款，甚至职工工资都不能如期...     

解决城市道路维护资金不足问题的探讨

通过对哈尔滨市现行城市道路管理体制现状的介绍,对城市道路养护资金来源进行了分析,并提出了解决城市道路维护资金不足的措施。     

关于铁路物资企业资金困惑的思考

关于铁路物资企业资金困惑的思考刘萍瑞当前企业普遍面临的一大问题是资金紧缺周转失灵，究其原因主要是债务链网严重困扰所致。部门之间、企业之间、上下之间、地区之间乃至银行之间，相互拖欠，形成了不同层面，纵横交错的债务链网，致使企业陷入困境。如株洲铁路物资公...     

电子资金传输（EFT）系统的发展与应用

电子资金传输是公司与银行之间或银行与银行之间价值的电子传递。传统的资金传递方式已不能适应现代社会的需要。介绍了两种主要的电子资金传输系统，即有线传递和自动票据交换所，并对我国电子资金传输的发展进行展望。     

拓宽珠江系航运建设资金渠道浅议

珠江航运建设没有稳定的资金来源，国家投入也很少，是国民经济中最困难行业之一。随着投资体制改革，投资主体由一元化向多经转变，发挥了中央和地方两个积极性，广东、广西政府先后出台了多项优惠政策，“九五”建设计划资金需要和筹措之间尚存在着较大差距，怎么办？笔者认为，一是进一步深化投资体制改革，明确航运基础设施建设中央和地方权事划分，二是地方交通部门用好用足中央和地方政府已给政策、优惠措施。笔者认为“以电促     

公路建设中的“先通后善”问题值得商榷

由于历史条件等因素，我国过去修建的公路，常常是初期投资较低的低标准公路，但不久就难以满足交通运输的发展需要，不得不投入更多的资金用于维修和改造这些低等级公路。文中分析了导致“先通后善”的原因，提出了公路建设的总成本分析思路，并举例阐述了公路建设的两种模式的利与弊。