论港口经营人责任限制

港口在我国国民经济中发挥着重要的作用，是我国对外开放的重要门户。然而，迄今为止，我国还没有一部完善的港口法律，尤其是港口经营人责任方面的规定不明确，常常引起当事方的争议。为了更好地规范港口经营人在港口业务活动中的法律行为，文中对港口经营人货损货差和迟延交付货物的责任限制、享受赔偿责任限制的范围，以及港口经营人责任限制的丧失进行探讨。以期为港口立法和解决港口业务中的实际问题提供一定参考。     

深莞惠谋一体化打造珠三角发展新引擎

2009年2月27曰，深圳、东莞和惠州三市签署《推进珠江口东岸地区紧密合作的框架协议》，启动珠江口东岸城市一体化进程。相比“广佛同城”与“珠江口西岸一体化”，深莞惠三城市动作迅速先行一步签订“协议”，显示当前国际金融危机尚未见底之际，深莞惠三市已进入“同盟作战”时期，欲合力抵御危机走出阴影。     

CCS与中国外运长航集团签署战略合作协议

5月18日，中国船级社（CCS）与中国外运长航集团有限公司（中外运长航）签署战略合作协议．旨在加强双方在高能效船型开发、节能减排和环保技术研发与应用、船舶能效管理认证、     

银企合作 共创双赢——中国铁建中铁物资集团获得中国民生银行40亿元综合授信

2009年4月15日，中国铁建中铁物资集团有限公司与中国民生银行签署了战略合作协议。中国民生银行将向中铁物资集团有限公司提供40亿元人民币的综合授信支持。     

构筑抵御融资风险的“铁三角”

2009年8月27日,一场令船东备感温暖的船舶融资研讨会在大连举行.短短两天的会程,一天半时间给了航运,造船企业,让这些有融资需求的企业与银行一对一地商讨融资合作.与此同时,会议的主办方,国家开发银行大连市分行和中国船级社大连分社,也在会上签订了新一轮的<开发性金融合作协议>.与会嘉宾表示,在产业与银行结合的过程中,正是有了中国船级社的大力支持,构筑了抵御船舶融资风险的银行、船级社、客户间的"铁三角",在减轻企业融资压力的同时,为中国金融资本的安全使用提供了保证.     

鹿特丹规则能否一统天下

2008年岁末,一个新的海运国际公约吸引了全球海事界的目光.它最引人注目的地方就是提高了海事企业的赔偿责任限额,并扩大了适用范围,使港口营运商历史性首次需要遵守国际海运强制性公约.     

基于HDLC通信协议的CFSK板替代接口适配设计

CTCS3-300H型ATP车载设备安全计算机通过HDLC通信接口与外围子系统进行信息交互，具有成熟稳定的特点。CTCS2-200C型ATP车载设备的CFSK板通信接口为串口RS-422，为了使CTCS2-200C型ATP车载设备的CFSK板在CTCS3-300H型ATP车载设备中实现轨道电路读取功能，需要进行接口适配设计与开发。通过设计轨道电路子系统通信板卡 (简称:TCB板)实现串口RS-422和HDLC通信接口的转换功能，使得CFSK板适配CTCS3-300H型ATP车载设备安全计算机。     

奥地利联邦铁路签署电动车组框架协议

2010年4月20日，西门子交通集团宣布一项框架协议，内容是5年内向奥地利联邦铁路提供200列DesiroML区间电动车组。     

普立万达成协议收购嘉洛斯公司

普立万公司近日宣布已就收购液体着色剂、添加剂和含氟聚合物的全球创新领导者一一嘉洛斯（ColorMatric）公司达成协议。     

实时环境下分布式数据管理的几个问题

针对现代海战环境下数据的非结构化、分散、广泛、实时等特征,并参照英国海军ADDAM(A Distributed Database Application Management System)系统,提出了实时环境下海军分布式指挥和控制系统RNDCCS(Rintime Naval Distributed Command and Control System).同时,详细讨论了实时环境下分布式数据管理遇到的数据分页,数据的更新和维护,结点恢复等典型问题.