海上油污法律责任及其赔偿

近几年世界范围内的油污事故不仅后果严重,而且带来前所未有的各种问题,引起各国法律界和航运界的高度关注,并在油污损害赔偿的范围上有诸多争议。针对目前油污损害赔偿范围中的几个难点问题加以详细研究,包括:油污事故适用的法律、损害赔偿范围和项目的确定、纯经济损失可否列入损害赔偿的范围、环境污染后引起的海洋资源的中长期损失。     

大阪三井积极扩充集装箱船队

在欧洲／远东航线上，大阪商船三井船舶公司(MOL)目前只有4艘箱位均为3600TEU的集装箱船，主要是配合日本邮船公司(NYK)和德国赫帕格·劳埃德公司(HaPag-L1yod)开展运输。这三家公司的合作协议将于1996年2月期满。为了届时能单独提供星期运输服务，大阪三井公司正在采取措施扩充自己的集装箱船队。     

浅析船舶碰撞油污损害赔偿责任

随着我国海上石油运输的发展,因船舶碰撞造成油污损害的风险不断增大.对于因两艘或多艘船舶互有过失碰撞而引起的油污损害,如何划分侵权赔偿责任,目前存在多种看法.有观点认为应由漏油船单方承担责任,有观点认为应由非漏油船和漏油船承担连带责任,也有观点认为应当由发生碰撞的船舶按比例承担赔偿责任.     

受雇驾驶员遇害，亲属可获双重赔偿

2002年4月6日晚，驾驶员张某在市汽车站载了3名乘客去效区。行至一偏僻处，3名乘客用准备好的绳子将驾驶员张某勒死，然后捆上石块抛入河中，便驾车仓慌而逃。3个月后，他们见风声已过，将动来的出租车开往异地销脏被抓捕归案。     

联手重塑MotoGP

上海国际赛车场近日宣布与上海文广新闻传媒集团正式签订国际摩联世界摩托车锦标赛(Moto GP)在中国大陆地区为期7年的电视转播合作协议。从今年开始，上海文广新闻传媒集团旗下的上海电视台和上海东方卫视将分别作为本地主流电视台和覆盖全国范围的电视频道全程电视转播世界顶级的MotoGP全年各站赛事。     

乌拉圭回合协议与我国海运服务业的开放和发展

主管世界贸易事务近半个世纪的“关税和贸易总协定”向新的世界贸易组织过渡已经开始，我国一旦恢复关贸总协定缔约国地位，就必须承担遵守其所有规定的义务，海一是服务贸易中的一大产业，虽然海运业、金融业、电信业和保险业没有包括在协议中，但是关于海运业，关贸癖协定将面临为期两年半的又一轮回合的谈判，由乌拉圭回合谈判成功而引起的世界贸易增长将对海运业起促进作用。但是，在今后的谈判中，将会要求各国保持或改善其海运     

亚新科与瀚德签署许可证和生产制造协议

亚新科工业技术有限公司日前宣布与瑞典瀚德公司签署了许可证和生产制造协议。亚新科工业技术有限公司将成为瀚德公司独家供应商．为瀚德生产由其白行开发设计的一种新型高性能双缸空压机。     

IP协议的应用和发展

IP协议是重要网络协议，无论是互联网还是局域网都离不开它，子网划分是其重要的应用之一，现行的IP协议已经不能适应网络的飞速发展，新出现的VLSM、CIDR等技术将解决旧IP协议的问题，并迎接新IP协议的诞生。     

IPv6技术

本文主要讲述了下一代Internet的核心协议IPv6技术相对Ipv4的优点，并从报头、地址、即插即用的连网方式、网络层的认证与加密、服务质量、对移动通讯的支持等方面详细叙述了—IPv6技术的特点。