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韩国汽车产业发展状况及对中国的启示 总被引:3,自引:0,他引:3
1汽车发展简史 韩国汽车生产始于上世纪40年代,真正起步却在上世纪60年代初,各汽车厂商以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车. 相似文献
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韩国现代公司创建于1967年,比西班牙、巴西晚了十几年,也是从CKD开始生产汽车的。但韩国国情不同于西班牙和巴西。韩国有比较发达的造船、钢铁、化工、电子和纺织工业,并且有出口竞争的经验,所以韩国人认为有了起步的资金和基础工业,利用低工资的优势抢占市场,占有市场就能赚钱,能赚钱就能集资,能集资就能发展。但韩国人也明白自己有一个重大缺陷,就是国内市场小,只能把主战场放在海外,而要出海就要自己掌握适合外国市场的产品设计权。1980年他们请意大利设计师设计了小马牌轿车的造型,和日本三菱公司合资以取得发动机、变速器的生产技术;“小马”在1983年进入加拿大时,尽最大可能从当地采购零部件以取得进入加拿大、美国市场的入场券,1985年“小马”在加拿大共销售出7.9万辆。 相似文献
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Minivan市场一直被GL8占据大块,而嘉华一直以3.5L车型树立了更为高端的形象,可能是出于油耗、价格方面的考量,嘉华的销售一直不如GL8,而GL8又在去年丰富了自己的产品线,于是起亚也采取了行动——推出了2.7L版本,GL8可要小心了。 相似文献
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《时代汽车》2014,(11):72-73
作为亚太地区最具影响的经济合作会议,APEC每年在21个成员国中轮流举办。2014年,APEC时隔13年后重回中国,在北京隆重召开。13年,弹指间中国汽车工业发生了巨大改变,而此届APEC注定对中国汽车工业的再发展起到极大促进作用。日前,2014年APEC会议在北京圆满落幕。作为亚太地区最具影响的经济合作会议,中国与相关国家达成了一系列重要的经济协议,或将在未来对中国汽车产业格局产生深远影响。同时,自主品牌汽车首次作为官方指定用车,也将对中国品牌汽车发展起到推动作用。汽车未被列入中韩自贸区关税减免对象11月10日,国家主席习近平和韩国总统朴槿惠共同宣布中韩自贸区实质性谈判结束。鉴于汽车没有被列入中韩自由贸易协定(FTA)关税减免对象。 相似文献
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<正>巴西世界杯正在如火如荼地进行中,无论你是黄种人、白种人还是黑种人,哪怕是外星人都将统一进入"世界杯时间"事实上也许很多读者和我一样一心只喜欢汽车,根本不喜欢足球、不懂足球,甚至毫不关注足球。但在这一刻你无法阻挡世界杯的各种"入侵",网络、电视、餐厅、酒吧、办公室乃至洗手间无不充斥着关于世界杯的话题,就连跳广场舞的"dama"都敢跟你吹嘘一下"巴西队的三分球!"。从前朋友圈中的"意见领袖"逐渐沦为 相似文献
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电控汽油发动机起动不良故障诊断分析 总被引:1,自引:1,他引:0
以起亚OPTIMA2.7L电控发动机起动不良故障为例,运用专业知识并查阅资料,根据多年对该款车型诊断工作经验。结合实际教学过程总结,对该系列发动机起动不良故障及诊断进行系统分析。 相似文献