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91.
仿制某国外发电机组励磁调压器采用国产器件替代时,由于单结晶体管的分压比偏差将引起机组不能正常起励,本文对此现象进行了分析,并提出了单结晶体管的选用测试要求。  相似文献   
92.
湛江海湾大桥斜拉索抗风雨振措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
郑莉婵 《中外公路》2006,26(5):122-126
大跨度斜拉桥长拉索的长细比较大,自身阻尼较小,容易在周围环境的激励下产生大振幅,对斜拉桥的安全运营构成威胁。该文对大跨径斜拉桥拉索的振动原理和部分大桥所采取的气动减振措施作了简要介绍。通过比较光面、螺旋线、压花3种模型的气动减振措施的实例试验,确定了湛江海湾大桥斜拉索抗风雨振的具体形式。对同类桥型在斜拉索抗风雨振选型上有一定的借鉴作用。  相似文献   
93.
车内低频噪声直接影响其乘坐舒适性,应用有限元和模态分析技术对一模型驾驶室的结构振动和室内噪声耦合问题进行了分析研究,利用ANSYS有限元软件和声学分析软件计算了驾驶室的结构动态特性和空腔声学特性,并与试验模态作了比较。在此基础上,利用声-固耦合理论对驾驶室结构振动与室内声学灵敏度进行了研究,得到一些有价值的结论。  相似文献   
94.
空气动力学稳定性是超长跨桥设计中最重要的性能之一。论述了摆式动态吸振器(TPD)对桥梁颤振的影响,并叙述有关TPD有效性的分析和试验研究结果。对二维桥梁模型进行了颤振分析和风洞试验。与未装TPD的桥梁相比,采用质量比5%、最佳频率和衰减比的TPD时,颤振风速增加20%-30%。  相似文献   
95.
斜拉索抖振疲劳可靠度分析   总被引:4,自引:3,他引:4  
为考虑大跨桥梁风振导致的构件疲劳问题,假定疲劳寿命服从威布尔分布,并考虑平均拉应力的影响,修正得到相应的疲劳可靠度公式顺桥梁抖振精细时程分析基础上,模拟出构件的应力时程,并以南京长江二桥为实例对公式进行了验证。  相似文献   
96.
斜拉桥抖振响应非线性时程分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
在大跨桥梁抖振响应分析中,进程分析具有其独有的优势。本文利用一系列幅值加权的空间余弦波迭加(WAWS)模拟随机风场,进而计算出抖振力,而自激力则表示为脉冲响应函数与桥梁运动的卷积形式。文中采用含增量动力平衡迭代格式的Newmark-β法进行非线性时程分析,并以南京长江二桥为例进行了数值计算。  相似文献   
97.
针对桥梁结构同时具有竖弯和扭转风激响应的特点,提出用双调制频率的调质阻尼器抑制桥梁风振响应,给出了建议的分析步骤和设计方法.  相似文献   
98.
针对桥梁结构同时具有竖弯和扭转风激响应的特点,提出用双调制频率的调质阻尼器抑制桥梁风振响应,给出了建议的分析步骤和设计方法。  相似文献   
99.
干振碎石桩处理高速公路液化地基效果分析   总被引:7,自引:0,他引:7  
邱钰  黄卫  刘松玉 《公路交通科技》2000,17(4):19-21,28
在全面考虑干振碎石桩挤密、减震、排水3种作用的基础上,分析了干振碎石桩对高速公路液化地基处理后,复合地基中的孔隙水压力分布情况。分析表明,考虑3种作用后,处理后的高速公路液化地基在地震作用下液化的可能性大大降低。  相似文献   
100.
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